Situace dopravního značení - varianta 2

BUS BUS

BUS

BUS ^Ř2

Ř1

Ř3 Ř4

V7b

V7b

V7a

V20 V20

V18

V18

V8c

V7b

V7b V7b

V7b V7b

V7b V7b

V7b V7b

V7b

V14 V13

V14

V17

V17 V17

V17

V17

V17

V17

V17

V17 V9a

V9a V9a

V9a V9a

V9a

V4 (0,25)

V4 (0,25)

V4 (0,25)

V4 (0,25)

V4 (0,25)

V4 (0,25)

V4 (0,25) V4 (0,25) V4 (0,25)

V4 (0,5/0,5/0,25) V2b (1,5/1,5/0,25)

V2b (1,5/1,5/0,25)

V2b (1,5/1,5/0,25)

V2b (1,5/1,5/0,125)

V2b (1,5/1,5/0,125)

V1a (0,125) V1a (0,125) V1a (0,125)

V1a (0,125)

V1a (0,125) V12a V12a

V12a V12a

V12b V2b (1,5/1,5/0,25)

V1a (0,125)

V1a (0,125) V2b (1,5/1,5/0,125)

V2b (1,00/1,00/0,125)

V2b (1,5/1,5/0,125)

V2b (1,5/1,5/0,25) V7b

V12a

V12a

V7a

V7b V7b V12a

V1a (0,125)

V1a (0,125)

V13 V7b

V10f V10f V10f

V17

V17

V7b V11a

V11a

IP4b E12a

IP11c

P

IP11cP IP4b

B2 E12b

IP11a

P

E7b

C9a C9b

30

B20a^A12a

B20a

30

A11

IP6

IP7 C9a

C9b

C9a

C9b

E12a IP4b

E12b B2

P2 E2b

B1 E13

MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHU

B1 E13

MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHU

P4 C2b

IP4b

B1 E13

MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHU

B28

P2 E2b

IZ8a

ZÓNA

PLATÍ V CELÉM ÚSEKU ZÓNY

IZ8a

ZÓNA

PLATÍ V CELÉM ÚSEKU ZÓNY

P2 E2b B28 E8d

A12b E13 B1

MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHU

E3b

7.00 - 15.00

B29 B2

B1

E13 OBSLUHU MIMO DOPRAVNÍ

P IP12

RESERVÉ

E13

ZÁSOBOVÁNÍ^2x E1

B2

P4 P2

E2b IP2

P IP12

RESERVÉ

E2b

2x E1

B2

IP4b P4

C2b B24a

IP2

IP2

IP2

P4 ^E2b

IP4b B28

V13

B11

E13 OBSLUHU MIMO DOPRAVNÍ

C9a

C9b

E13 B2

MIMO VOZIDLA S POVOLENÍM MÚ

P4 P4

V2b (1,5/1,5/0,25)

V2b (1,5/1,5/0,25)

B11

IP6

IP6

IP12 P ^RESERVÉ

E13 ^{ZÁSOBOVÁNÍ}

E1 ^2x

IP12P

RESERVÉ

IP13c P

IP13c

P

IP13c P

IP13c

P

E2b

E2b

P2

B24b E2b

P2

P2

P4 _E2b

IP10a

DZ

C9b C9a

MIMO DOPRAVNÍ E13

OBSLUHU

P4

E13 ^{VOZIDLA MÚ URČENO PRO}

IP12 P ^RESERVÉ

E1 ^5x

IP13c

P

V2b (1,5/1,5/0,125)

V4 (0,5/0,5/0,25) V4 (0,5/0,5/0,25) V13

V2b (1,5/1,5/0,25)

NÁDRAŽNÍ NÁDRAŽNÍ

KOMENSKÉHO

PĚŠÍ ZÓNA

HLUBOKÁ

POD RADNICÍ

MASARYKOVO NÁMĚSTÍ NÁDRAŽNÍ

2.00 Dz=20.00m (30 km/h)

Dz = 15.00m (30 km/h) 0.50

Dz = 15.00m (30 km/h)

1.00

KOSTELNÍ

ZÁMECKÁ

I/11

IJ4a

IJ4a IZ8a

30 ZÓNA

MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY

IZ8b

ZÓNA 30

MIMO DOPRAVNÍOBSLUHY

IZ8a

ZÓNA 30

MIMO DOPRAVNÍOBSLUHY

IZ8b

ZÓNA 30

MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY

E12a

E12a

E12b

V17 V17

V17

V17 V17

V17

V17

B29 IZ8a

ZÓNA

30 OBSLUHY MIMO DOPRAVNÍ

IZ8b

ZÓNA 30

MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY

MĚŘÍTKO DATUM Č. VÝKR.

OBOR KATEDRA JMÉNO STUDENTA

NÁZEV:

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE:

ROK VEDOUCÍ PRÁCE

Dopravní systémy a technika K612 Ústav dopravních systémů

2019 Ing. Zuzana Čarská, Ph.D.

David Hudec

1:500 06/2019

5.2

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Humanizace prostoru Masarykova náměstí v Žamberku

Mapový podklad: http://services.cuzk.cz/dxf/ku/ (6.9.2018)

Situace dopravního značení - varianta 2

S

Plocha pro cyklisty Plocha pro pěší

Drobné kamenivo

Nové hrany - silniční obruba

Stávající vodorovné dopravní značení Parkoviště

Stávající svislé dopravní značení

Současné hrany + katastr Zvýšená plocha

Zeleň

Prostor podloubí Budovy

Historické objekty

Nehmatný vizuálně-kontrastní pás

Pojížděná kam. dl.

LEGENDA

Vozovka

Nové hrany - parková obruba

Nové hrany - žulová kostka - zapuštěná Bezpečnostní zábradlí

Hmatové prvky - reliéfní dlažba Nové vodorovné dopravní značení

P2 Nové svislé dopravní značení

P4

Rozhledový trojúhelník Stávající podloubí

0.5 1.25 0.5 1.25 0.5 1.25 0.5 1.25 0.5 7.500.257.50 0.257.50 0.257.50 0.257.50 0.257.50 0.25

Detail VDZ V18 - Optická brzda Vodní plocha

Chodníkový sloupek

Detail SDZ - IZ8a

ZÓNA 30

OBSLUHY MIMO DOPRAVNÍ