• Nebyly nalezeny žádné výsledky

PORTFOLIO - BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BARBORA TUČANOVÁ

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Podíl "PORTFOLIO - BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BARBORA TUČANOVÁ"

Copied!
107
0
0

Načítání.... (zobrazit plný text nyní)

Fulltext

(1)

BYTOVÝ DŮM, PRAHA - LIBUŠ

PORTFOLIO - BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BARBORA TUČANOVÁ

ATELIÉR KOHOUT - TICHÝ

LS 2019/2020

(2)

STUDIE

Bakalářský projekt: Bytový dům Praha – Libuš Vypracovala: Barbora Tučanová

Vedoucí práce: prof. Ing. arch. Michal Kohout Konzultant: doc. Ing. arch. David Tichý, Ph.D.

LS 2019/2020

(3)

SITUACE

(4)

SITUACE BLOKU / 1.NP

(5)

PŮDORYS 2.NP

GSEducationalVersion

(6)

PŮDORYS 3.NP

GSEducationalVersion

(7)

PŮDORYS 6.NP

GSEducationalVersion

(8)

PŮDORYS 7.NP

GSEducationalVersion

(9)

POHLED VÝCHOD

(10)

POHLED JIH

(11)

POHLED SEVER

(12)
(13)

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE  

                                                                     

Bakalářský projekt: Bytový dům Praha – Libuš Vypracovala: Barbora Tučanová

Vedoucí práce: prof. Ing. arch. Michal Kohout Ústav: 15118 Ústav nauky o budovách LS 2019/2020

(14)

OBSAH

Prohlášení bakaláře  Zadání bakalářské práce  A. Průvodní technická zpráva  B. Souhrnná technická zpráva  C. Koordinační situace 

D.1 Architektonicko-stavební řešení  D.2 Stavebně konstrukční řešení  D.3 Požární bezpečnost staveb  D.4 Technické zabezpečení staveb  D.5 Realizace stavby 

D.6 Interier 

(15)

A. PRŮVODNÍ TECHNICKÁ ZPRÁVA  

                                                                     

Bakalářský projekt: Bytový dům Praha – Libuš Vypracovala: Barbora Tučanová

Vedoucí práce: prof. Ing. arch. Michal Kohout Konzultanti: doc. Ing. arch. David Tichý, Ph.D.

Ing. arch. Jan Hlavín, Ph.D.

doc. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

Ing. Stanislava Neubergová, Ph.D.

Ing. Zuzana Vyoralová, Ph.D.

Ing. Radka Pernicová, Ph.D.

LS 2019/2020

OBSAH

1. Identifikační údaje stavby 

2. Základní charakteristika budovy a její využití  3. Kapacita stavby 

4. Kapacity inženýrských sítí 

5. Údaje o území, o stavebním pozemku o majetkoprávních vztazích  6. Údaje o průzkumech, o napojovacích bodech technických sítí  7. Věcné a časové vazby na okolí a související investice 

8. Podklady 

(16)

1. Identifikační údaje stavby

Název a účel stavby: Bytový dům Místo stavby: Praha-Libuš Charakter stavby: novostavba Účel projektu: bakalářská práce

Stupeň dokumentace: dokumentace pro stavební povolení Datum zpracování: letní semestr 2019/2020; 6. semestr 2. Základní charakteristika budovy a její využití

Bytový dům se nachází v nově navrhovaném území městských částí Praha Libuš a Praha 12 v těsné blízkosti ulice Novodvorská. Bytový dům se nachází v největším z navrhovaných bloků na jeho severovýchodním okraji. Objekt je vystavěn nad společnými podzemními garážemi pro celý blok, zároveň se v něm také nachází vjezd do těchto garáží. Garáže jsou navrženy jako dvoupodlažní, přičemž 2.PP zaujímá pouze část plochy bloku a nezasahuje tak pod bytové domy umístěné na východní straně bloku. Objekt má celkem 7 nadzemních podlaží, poslední je v souladu s regulacemi uskočeno o 2,1m od stavební čáry. Dům je rozdělen na dva funkční celky, přičemž každý je určen pro jinou skupinu obyvatel. V části určené pro mladé lidi se nacházejí dvoupodlažní byty s několika pokoji. Východní část domu pak zaujímají byty určené pro rodiny s dětmi. Jejich průměrná výměra činí cca 80m2. V přízemí bytového domu se nacházejí společenské místnosti a taktéž dva komerční prostory k pronájmu. Z každé části domu je zajištěn přístup do podzemních garáží.

3. Kapacita stavby

Plocha pozemku (bloku): 7 801 m2 Zastavěná plocha (bloku): 7 444,17 m2 Plocha garáží: 8 894 m2 Zastavěná plocha (BD): 664,4 m2 Obestavěný prostor (BD): 13 974,68 m3 Hrubá podlažní plocha (BD): 4 489,4 m2

Nadmořská výška objektu: 299,000 m.n.m. Bpv 4. Kapacity inženýrských sítí

Inženýrské sítě jsou vedené převážně pod novou komunikací na východní straně bloku. Tyto sítě budou v nově vznikajícím zastavěném území vybudovány před výstavbou plánovaných budov. Vodovodní, kanalizační a teplovodní přípojka ústí v objektu do technické místnosti umístěné v -1.PP podzemních garáží pod bytovým domem. Zde je umístěna vodoměrná soustava a dále napojení na zásobníky pro ohřev teplé vody. Teplovodní přípojka zde má své vyústění do domovního výměníku tepla, z něhož je následně otopná voda vedena do rozdělovačů/sběračů a odtud dál distribuována do objektu. V technické místnosti je na kanalizačním potrubí umístěna čisticí tvarovka. Ve druhé technické místnosti se nachází akumulační nádrž na dešťovou vodu. Elektrická přípojka je vedena pod silnicí ulice nacházející se na severní straně bloku. Pro dva funkční celky bytového domu je dále rozdělena a ústí do dvou přípojkových skříní umístěných v závětří na fasádě objektu.

5. Údaje o území, o stavebním pozemku a o majetkoprávních vztazích

Bytový dům a objekt podzemních garáží se nachází v nově navrhované lokalitě na pomezí městských částí Praha 12 a Praha Libuš. V současnosti se na pozemcích v této oblasti nacházejí staré garáže (na západ od Novodvorské), nebo nijak neudržovaný a nevyužívaný intravilán. Přímo na pozemku, na kterém se nachází navrhovaný bytový dům, se v současnosti nevyskytuje žádný objekt. Pozemek je v mírném svahu směrem k jihu (sklon cca 1 %), projekt počítá se zarovnáním terénu. Navrhovaný bytový dům a podzemní garáže jsou

jsou stavěny ve chvíli, kdy jsou soubory staveb na jih od řešeného bloku. Blok navíc přímo sousedí svými podzemními prostorami se stanicí nově navrhovaného metra linky D a ústí do něj jeden z východů z metra.

6. Údaje o průzkumech, o napojovacích bodech technických sítí

Technické sítě jsou přístupné z východní a západní části bloku (a tedy i bytového domu). Připojení na ně je provedeno v souladu s požadavky v nejkratších možných vzdálenostech. Objekt je z východní strany napojen na veřejný vodovod, kanalizaci a teplovod.

Dle dat získaných pomocí geologických sond (vrt 611077), lze soudit, že v úrovni základové spáry se nachází prachovce štěchovické skupiny svrchní proterozoikum, které spadají do stabilních a dobře únosných základových půd. Hladina podzemní vody se v území pohybuje v hloubce -1,400m.

Celý pozemek bloku zasahuje do ochranného pásma metra.

7. Věcné a časové vazby na okolí a související investice

Plánovaným investorem objektu je developer. V současnosti se na daném pozemku nenacházejí žádné objekty, místo je intravilánem dvou městských částí. Během výstavby podzemních garáží bude pravděpodobně omezena doprava a pěší na východní straně ulice Novodvorská.

8. Podklady

Architektonická studie ATZBP – ZS 2019/2020, 5. semestr, FA ČVUT, Atelier Kohout-Tichý

HANZLOVÁ, Hana a ŠMEJKAL, Jiří. Betonové a zděné konstrukce 1 – Základy navrhování betonových konstrukcí.

Praha: Česká technika – nakladatelství ČVUT, 2018. ISBN 978-80-01-06508-2.

PROCHÁZKA, Jaroslav, KOHOUTKOVÁ, Alena a VAŠKOVÁ, Jitka. Navrhování železobetonových konstrukcí – Příklady a postupy. Praha: Česká technika – nakladatelství ČVUT, 2018. ISBN 978-80-01-05587-8.

ČSN EN 1991. Zatížení konstrukcí. 2004.

ČSN EN 13670. Provádění betonových konstrukcí. 2010.

ČSN EN 1992-1-1. Navrhování betonových konstrukcí. 2006.

ČSN EN 206+A1. Beton. 2018.

POKORNÝ, Marek a HEJTMÁNEK, Petr. Požární bezpečnost staveb – Sylabus pro praktickou výuku. Praha: Česká technika – nakladatelství ČVUT, 2018. ISBN 978-80-01-06394-1.

ČSN 73 0802. PBS – Nevýrobní objekty. 2009.

ČSN 73 0804. PBS – Výrobní objekty. 2010.

ČSN 73 0810. PBS – Společná ustanovení. 2016.

ČSN 73 0818. PBS – Obsazení objektu osobami. 1997.

ČSN 73 0833. PBS – Budovy pro bydlení a ubytování. 2010.

Data geologických vrtů, ČGS

(17)

B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA

 

                                     

Bakalářský projekt: Bytový dům Praha – Libuš Vypracovala: Barbora Tučanová

Vedoucí práce: prof. Ing. arch. Michal Kohout Konzultanti: doc. Ing. arch. David Tichý, Ph.D.

Ing. arch. Jan Hlavín, Ph.D.

doc. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

Ing. Stanislava Neubergová, Ph.D.

Ing. Zuzana Vyoralová, Ph.D.

Ing. Radka Pernicová, Ph.D.

LS 2019/2020

OBSAH

B.1 Popis a umístění stavby 

1. Charakteristika stavebního pozemku  2. Výčet a závěry provedených průzkumů  3. Stávající ochranná a bezpečnostní pásma 

4. Poloha vzhledem k záplavovému, poddolovanému území  5. Územně technické podmínky 

B.2 Popis a umístění stavby 

1. Účel užívání stavby, základní kapacity funkčních jednotek  2. Celkové urbanistické a architektonické řešení 

3. Celkové provozní řešení, technologie výroby  4. Bezpečnost pří užívání stavby 

5. Základní stavební charakteristika objektů  5.1. Základové konstrukce 

5.2. Zajištění stavební jámy  5.3. Hydroizolace spodní stavby 

5.4. Svislé a vodorovné nosné konstrukce  5.5. Železobetonové konstrukce 

5.6. Zděné konstrukce  5.7. SDK konstrukce  5.8. Schodiště  5.9. Terasy 

5.10. Balkony a lodžie  5.11. Podlahy 

5.12. Střecha  5.13. Výplně otvorů  5.14. Omítky 

5.15. Klempířské prvky  5.16. Zámečnické prvky  5.17. Obklady, dlažby 

5.18. Tepelně-technické vlastnosti objektu  5.19. Vliv objektu na životní prostředí  5.20. Dopravní řešení 

5.21. Dodržení obecných požadavků na výstavbu  6. Mechanická odolnost a stabilita 

7. Základní charakteristika technických zařízení  7.1. Vzduchotechnika 

(18)

7.2. Vytápění  7.3. Vodovod  7.4. Kanalizace  7.5. Elektorozvody 

7.6. Hospodaření s odpady  8. Požárně bezpečnostní řešení 

8.1. Rozdělení stavby do požárních úseků 

8.2. Výpočet požárního rizika a stanovení stupně požární bezpečnosti  8.3. Stanovení požární odolnosti stavebních konstrukcí 

8.4. Evakuace, obsazení objektu osobami, stanovení druhu a kapacity únikových cest  8.5. Vymezení požárně nebezpečných prostor, výpočet odstupových vzdáleností  8.6. Způsob zabezpečení stavby požární vodou 

8.7. Stanovení počtu, druhu a rozmístění hasicích přístrojů 

8.8. Posouzení požadavků na zabezpečení stavby požárně bezpečnostními zařízeními  8.9. Zhodnocení technických zařízení stavby 

8.10. Stanovení požadavků pro hašení požáru a záchranné práce  B.3. Připojení na technickou infrastrukturu 

1. Napojovací místa technické infrastruktury  2. Připojovací rozměry, výkonové kapacity a délky  B.4. Dopravní řešení 

1. Popis dopravního řešení 

2. Napojení území na stávající dopravní infrastrukturu  3. Doprava v klidu 

4. Pěší a cyklistické stezky 

B.5. Popis vlivů stavby na životní prostředí a jeho ochranu  B.6. Ochrana obyvatelstva 

B.7. Zásady organizace výstavby 

1. Potřeba a spotřeba rozhodujících médií a hmot 

2. Napojení staveniště na dopravní a technickou infrastrukturu  3. Vliv stavby na okolní budovy a parcely 

4. Ochrana okolí staveniště a požadavky na demolici a kácení stromů  5. Maximální zábory staveniště 

6. Produkce odpadů a emisí při výstavbě  7. Ochrana životního prostředí při výstavbě  8. Návrh postupu výstavby 

B.1 Popis a umístění stavby

1. Charakteristika stavebního pozemku

Stavební pozemek se nachází na východní straně ulice Novodvorská v městské části Praha-Libuš. Pozemek je ve velice mírném sklonu cca 1% směrem k jihu. Na pozemku se v současné době nachází pouze náletová zeleň.

2. Výčet a závěry provedených průzkumů

Dle dat získaných pomocí geologických sond lze soudit, že v úrovni základové spáry se nachází prachovce štěchovické skupiny svrchní proterozoikum, které spadají do stabilních a dobře únosných základových půd.

Hladina podzemní vody se v území pohybuje v hloubce -1,400m (dle vrtu 611077, data získaná z ČGS).

3. Stávající ochranná a bezpečnostní pásma

Objekt se nachází v oblasti ochranného pásma metra, se kterým přímo sousedí. Při návrhu konstrukcí je nutné zohlednit negativní vlivy, které vznikají provozem metra, jako jsou bludné proudy, vibrace a chvění.

Stejně tak je nutné k těmto jevům přihlížet při projektování a výstavbě.

Objekt dále nezasahuje do ochranných pásem stávajících inženýrských sítí, které se nacházejí pod ulicí Novodvorská. Plánované IS se nacházejí pod chodníkem a silnicí na východní straně bloku, přípojka elektrického napětí je pak navržena pod silnicí v ulici na severu bloku.

4. Poloha vzhledem k záplavovému, poddolovanému území Objekt se nenachází v záplavovém ani poddolovaném území.

5. Územně technické podmínky

V lokalitě se nachází kompletní technická infrastruktura a počítá se tedy s plným napojením objektu na veřejné sítě. V oblasti se navíc nachází i teplovodní síť, vytápění objektu bude zajištěno touto cestou.

B.2 Popis a umístění stavby

1. Účel užívání stavby, základní kapacity funkčních jednotek

Řešeným objektem je bytový dům vystavěný na společných podzemních garážích bloku, ve kterém se nachází. Bytový dům je rozdělen na dvě části určené pro dvě různé skupiny obyvatel. V západní části se nachází celkem 6 dvoupodlažních bytů o výměře kolem 200m2, určené pro společné bydlení mladých lidí, tzv. Co-Living. V každém z bytů se nachází několik samostatných pokojů pro 1-2 obyvatele s vlastní koupelnou. Pokoje jsou přístupné přes společný obytný prostor s kuchyněmi a obývacím pokojem. Každý byt může být obýván 7-14 obyvateli. Ve východní části domu se nachází celkem 13 bytů 3+kk, 4+kk o průměrné výměře 80m2 navržené pro 3-4 osoby. V 6. a 7. nadzemním podlaží se nacházejí tři byty mezonetové až pro 6 osob. V podzemních garážích je pro každou bytovou jednotku vyhrazeno po dvou parkovacích stáních.

2. Celkové urbanistické a architektonické řešení

Navrhovaný bytový dům se nachází téměř v centru nově navrhované zástavby, v bloku jenž přímo sousedí s podzemní stanicí linky metra D na západě a s parkem na východě. V budově na severozápadní straně bloku se bude nacházet vstup do metra. Navrhovaný bytový dům s touto budovou sousedí západní fasádou.

Přímo v objektu bytového domu je taktéž umístěn vjezd do společných podzemních garáží, které jsou navrženy jako dvoupodlažní, přičemž -1.PP se rozprostírá pod celým blokem budov, -2.PP zaujímá asi polovinu jeho plochy. Regulace dále určuje nutnost uskočení posledního podlaží od stavební čáry o 2m.

(19)

Bytový dům je vzhledem k předpokládaným urbanistickým tendencím v území rozdělen na dvě funkční části – s byty pro rodiny s dětmi na východě a s byty pro mladé na západě.

Západní polovina bytového domu, orientovaná v severojižní ose, se z části nachází nad vjezdem do podzemních garáží, z čehož vyplynulo i dispoziční řešení bytových jednotek. Byty jsou řešeny jako dvoupodlažní s několika samostatnými pokoji s koupelnou, společnými kuchyněmi, obývacím pokojem, obytným „ochozem“ a lodžií. V 1.NP této části domu se nachází především společenská místnost pro všechny obyvatele domu sloužící taktéž jako prádelna. Dále je zde umístěn malý komerční prostor se zázemím, kolárna a místnost určená na odpad, která je přístupná z ulice. Komunikační jádro je řešeno jako schodišťové s jednoramenným schodištěm a výtahem, v každém podlaží přirozeně osvětleno okny, v sudých podlažích navíc umožňující přístup na polosoukromé lodžie náležící k jednotlivým bytům. Přístup do podzemních garáží je řešen samostatným schodištěm.

Východní část je s podzemními garážemi propojena taktéž samostatným schodištěm, které v 1.NP ústí do zádveří. Komunikační jádro v této části domu obsahuje výtah a trojramenné schodiště. Nejmenší byt se nachází v 1.NP při východní a jižní fasádě. V 1.NP se taktéž nachází komerční prostor, kolárna/kočárkárna a společenská místnost/herna pro obyvatele domu. V typickém podlaží objektu se nacházejí vždy tři byty – dva orientovány svými obývacími pokoji k východu do parku, jeden orientován v severojižní ose.

V posledních dvou podlažích jsou tyto byty transformovány do mezonetových bytů s přístupem na terasy ve svém druhém podlaží.

3. Celkové provozní řešení, technologie výroby 4. Bezpečnost pří užívání stavby

Bytový dům je v 1.NP zcela bezbariérové přístupný. Vstupní dveře jsou navrženy jako dvoukřídlé o šířce 1200mm, jejich práh nepřesahuje výšku 20mm. Oba výtahy v domě jsou bezbariérové s rozměry kabiny 1100x1600mm a rozměry dveří 900mm. Prostory kolem výtahu jsou navrženy tak, aby vyhovovaly minimálním požadovaným rozměrům 1500mm. Víceramenná schodiště splňují bezbariérovou vyhlášku o stejném počtu stupňů v jednotlivých ramenech.

5. Základní stavební charakteristika objektů 5.1. Základové konstrukce

Vzhledem k výšce HPV v území je pro objekt založen na hydroizolační vaně umístěnou na systémů tahových pilot, které zabraňují vytlačování objektu vlivem tlakových sil vody směrem nahoru. Piloty jsou předběžně navrženy o průměru 600mm. Pod hydroizolační vanou se nachází 100mm podkladní vrstvy betonu, jejíž tloušťka je v místech umístění zvýšena na 200mm a vytváří tak systém podkladního roštu svázaný s piloty.

Deska hydroizolační vany je navržena o tloušťce 1000mm, její stěny 300mm. Jelikož se -2.PP podzemních garáží nenachází pod celou plochou -1.PP, je hydroizolační vana zalomena. Základová spára pod -2.PP se nachází v hloubce -8,950m, pod -1.PP je to -5,750. Pod bytovým domem se nacházejí obě tyto úrovně.

5.2. Zajištění stavební jámy

Způsob zajištění stavební jámy a její odvodnění vycházejí z dat získaných z geologického vrtu 611077.

Z informací vyplývá, že v území se nachází tlaková podzemní voda, a to ve výšce -1,400m. Geologické podloží v lokalitě tvoří převážně prachovce, spadající do 2. třídy těžitelnosti.

Vzhledem k veškerým informacím z vrtu lze předpokládat, že podzemní voda uložená v prachovcích je puklinová, do stavební jámy se tak podzemní voda bude dostávat převážně z přítoků, které budou během otvírky stavební jámy naraženy. Vzhledem k typu HPV – ustálená – lze taktéž předpokládat, že tyto přítoky budou postupně slábnout.

Zajištění stavební jámy bude proto provedeno pomocí vrtaného záporového pažení a voda ze stavební jámy bude odváděna pomocí čerpadel.

5.3. Hydroizolace spodní stavby

Hydroizolace spodní stavby je vzhledem k výšce HPV, která se nachází nad úrovní základové spáry, navrženo jako aktivně kontrolovatelný systém z dvou PVC folií. Folie obalují konstrukci hydroizolační vany z její vnější strany a jsou ukončeny 300mm nad úrovní terénu. Pro pokládku hydroizolace je nutné vytvořit podkladní vrstvy, kterými je vrstva podkladního betonu o tloušťce 100mm a přizdívka z CP s vyrovnávací omítkou.

Hydroizolační folie jsou dále chráněny z obou stran geotextílií. Přizdívka z CP je navržena jako podklad v nezámrzné hloubce, v zámrzné hloubce je aplikován extrudovaný polystyren tloušťky 150mm.

5.4. Svislé a vodorovné nosné konstrukce

Konstrukční systém objektu je řešen v podzemních garážích jako kombinovaný, přičemž nosné obvodové stěny, které jsou zároveň součástí bílé vany, mají tloušťku 300 mm. Mezi vnitřní nosné stěny v podzemních garážích dále spadají stěny nesoucí šikmé rampy, nosné stěny komunikačních jader a stěny dělící prostor na požární úseky. Zatížení pod bytovým domem přenášejí sloupy o rozměrech 300 x 300 mm (rozměry sloupů v ostatních částech garáží budou navrženy v závislosti na zatížení působeném budovami nad nimi).

Svislý nosný systém v bytovém domě je kombinovaný. Veškeré obvodové stěny jsou nosné. Západní část domu (s výhradně dvoupodlažními byty), je navržena jako systém stěnový. Tloušťka všech nosných stěn činí 300 mm. Ve východní části domu je využito vnitřního skeletového systému – rozměr sloupů je zde 300 x 300 mm.

Tloušťka stropních desek podzemních garáží je navržena na 300 mm. Vodorovné zatížení je od desek přenášeno pomocí průvlaků výšky 900 mm, jejich šířka pod bytovým domem činí 300 mm.

Stropní konstrukce v západní části domu bylo kvůli velkým rozponům (7,7 m) nutné navrhnout jako žebírkovou, přičemž žebírka jsou navržena jako T průřez. Celková výška konstrukce činí 270 mm (z toho výška desky činí 150 mm), osová vzdálenost nosníků je 600 mm. Ve východní části se skeletovým systémem je navržen systém průvlaků a desek. Průvlaky jsou celkem čtyři, dva příčné a dva podélné, a mají rozměry 650 x 300 mm. Desky tloušťky 200 mm jsou ve dvou krajních polích pnuty jednosměrně v podélném směru, prostřední tři desky jsou pnuty vzhledem k větším rozponům obousměrně.

Ztužení konstrukce objektu je zajištěno obvodovými stěnami, vnitřními nosnými stěnami a sloupy.

Vodorovné ztužení zajišťují tuhé stropní desky.

Konstrukce všech schodišť jsou prefabrikované železobetonové prvky uložené na stropních deskách. Obě výtahové šachty jsou monolitické železobetonové.

5.5. Železobetonové konstrukce

Železobetonové konstrukce objektu jsou monolitické a tvoří veškeré nosné konstrukce objektu (stěny, sloupy, průvlaky, stropní desky a výtahové šachty).

Beton: C 30/37

Ocel: B500

Stěny: tl. 300 mm Sloupy: 300 x 300 mm

Desky: 150 mm (+120 mm žebírka) – západní část 200 mm – východní část

300 mm – garáže

Průvlaky: 650 x 300 mm – bytový dům 900 x 300 mm – garáže 5.6. Zděné konstrukce

Zdiva je využito ke konstrukci příček, přizdívek a mezibytových stěn. Použito je pórobetonových tvárnic s pevností v tlaku 2-5MPa s akustickými vlastnostmi, které vyhovují požadavkům na vzduchovou neprůzvučnost. Tvárnice jsou zděné na tenkovrstvou maltu.

(20)

5.7. SDK konstrukce

Sádrokartonové konstrukce jsou využity ke konstrukci podhledů v bytech, v nichž se u bytů pro rodiny s dětmi ukrývají rozvody rekuperace. Podhledy v části s dvoupodlažními byty pro Co-Living slouží především jako estetický prvek zakrývající konstrukci žebírkového stropu. Podhledy jsou řešeny pomocí jednosměrné konstrukce z hliníkových profilů. SDK desky jsou instalovány ve světlé výšce 2,6m, desky jsou následně opatřeny dvěma vrstvami malby.

5.8. Schodiště

Veškerá schodiště v objektu jsou navržena jako železobetonová prefabrikovaná, která jsou pružně uložená na stropní desky a ztužující stěny. Obě schodiště spojující 1.NP s garážemi (-1.PP), jsou navržena jako dvojramenná smíšenočará s celkovým počtem výškových stupňů 24. Šířka těchto schodišť činí 1200mm, po obou stranách jsou opatřena madlem ve výšce 900mm.

V západní části domu je z 1.NP do 7.NP navrženo přímočaré jednoramenné schodiště s 16 výškovými stupni a s celkovou šířkou 1200mm. Schodiště je opatřeno madlem a zábradlím o výšce 1000mm. Schodiště nacházející se v této části domu v bytech jsou taktéž 16 stupňová s šířkou 900mm a zábradlím ve výšce 900mm.

Hlavní schodiště ve východní polovině domu je navrženo jako trojramenné přímočaré s celkovým počtem 18 stupňů, dle vyhlášky 398/2009 Sb. obsahuje každé rameno stejný počet stupňů, tedy 6. Schodiště má celkovou šířku 1200mm, na straně schodišťového zrcadla je opatřeno zábradlím o výšce 1000mm, u stěny je přikotveno madlo ve stejné výšce. Schodiště v mezonetových bytech v 6. a 7. nadzemním podlaží jsou jednoramenná smíšenočará s průchozí šířkou 900mm. Na vnější straně jsou opatřena madlem ve výšce 900mm.

5.9. Terasy

Skladba teras v 7.NP je navržena s klasickým pořadím vrstev. Izolační vrstva je řešena pomocí nestlačitelného extrudovaného polystyrenu o tloušťce 200mm, spád hydroizolace zajišťuje vrstva lehčeného betonu. Pochozí vrstva je provedena z dřevěných desek uložených na podložkách. Odvodnění teras zajišťují skryté zaatikové žlaby z poplastovaného plechu ústící do vnějších okapových svodů. Celková tloušťka skladby činí 300mm.

5.10. Balkony a lodžie

Lodžie v západní části domu jsou převážně řešené jako izo nosník tloušťky 160mm kotvený do samotné stropní desky. Skladba je v případě lodžií obdobná jako u teras. Lodžie v 2.NP jsou provedeny na stropní desce 1.NP.

Všechny balkony jsou řešeny jako izo nosníky tloušťky 160mm kotvené do stropní desky objektu. Povrchová úprava balkonu je provedena z dřevěných desek uložených na podložkách, pod kterými se nachází hydroizolační folie ve spádu zajištěném pomocí vrstvy lehčeného betonu.

Zábradlí teras i lodžií je vysoké 1000mm a je tvořeno ocelovými svařovanými jakly a výplní cementotřískovými deskami. Kotvení je provedeno v souladu s pokyny výrobce. Izo nosníky jsou ze spodní strany provedeny v pohledové úpravě.

5.11. Podlahy

5.11.1. Podlaha v suterénu

Podlaha v suterénu je řešena jako 100mm vrstva vysoce odolného hlazeného drátkobetonu. U stěny je vrstva oddilatována dilatační páskou a zatmelena trvale pružným tmelem.

5.11.2. Podlahy nad suterénem

Celková tloušťka podlah nad nevytápěným suterénem činí 175mm a jsou řešeny jako těžké plovoucí.

V prostorách obchodů, domovních komunikací a skladovacích místnostech je navržena jako nášlapná vrstva

keramická dlažba. V obytných místnostech bytu a v místnostech společenských jsou navrženy dřevěné vlysy, v hygienických prostorách keramická dlažba a stěnový obklad s hydroizolační vrstvou.

5.11.3. Podlahy v běžném podlaží

Celková tloušťka podlah v typických podlažích je rovna 100mm, podlahy jsou řešeny jako těžké plovoucí.

V komunikačních prostorách je navržena keramická dlažba. V obytných místnostech bytů dřevěné vlysy.

Podlahy koupelen tvoří keramická dlažba, ve vrstvě betonové mazaniny je instalováno podlahové vytápění.

5.12. Střecha

Střecha objektu je navržena jako plochá zelená extenzivní střecha s klasickým pořadím vrstev. Spád hydroizolační vrstvy zajišťuje vrstva lehčeného keramzitbetonu, jehož minimální tloušťka u vpustí dosahuje 30mm. Tloušťka vegetační vrstvy je 150mm. Střecha je odvodněna pomocí 4 vpustí o průměru 100mm opatřených ochranným košíkem. Střešní atika je kryta pozinkovaným plechem v spádu.

5.13. Výplně otvorů 5.13.1. Okna

Všechna okna v objektu jsou navržena jako hliníková s termoizolačním trojsklem. Všechny rámy oken jsou lakované v barvě RAL 9011. Většina výplní oken je otevíravá sklopná. U oken vedoucích na balkony, terasy nebo lodžie je použit dveřní profil prahu. Okna jsou montována systémem předsazené montáže.

5.13.2. Dveře

Exteriérové dveře jsou navrženy jako hliníkové s výplní izolačním trojsklem. Výjimkou jsou dvoukřídlé dveře do místností pro odpad, jež jsou plné a opatřené větrací mřížkou. Rámy dveří jsou lakovány v barvě RAL 9011, osazovány jsou pomocí předsazené montáže. Prahy těchto dveří nepřesahují výšku 20mm. Exteriérové dveře jsou provedeny jako jednokřídlové i jako dvoukřídlové.

Interiérové otočné dveře jsou řešené jako dřevěné obložkové plné s hladkým povrchem barvy RAL 9011.

Dveře do jednotlivých bytů vykazují 3. třídu požární odolnosti. Posuvné dveře jsou řešeny pomocí ocelového stavebního pouzdra.

5.14. Omítky

V exteriéru je použita pouze tenkovrstvá soklová omítka nanesená na extrudovaný polystyren. V interiéru je na stěny a případně stropy aplikována hladká vápenocementová omítka tloušťky 15mm.

5.15. Klempířské prvky

Mezi klempířské prvky patří oplechování atik, vnější parapety, krycí plechy u balkonových dveří, oplechování světlíku a střechy výstupu výtahové šachty a vnější okapní svody, které jsou vytvořeny z pozinkovaného plechu. Zaatikové žlaby jsou vytvořeny z plechu, který je poplastovaný. Veškeré klempířské prvky jsou vytvořené z plechu tloušťky 1mm.

5.16. Zámečnické prvky

Mezi zámečnické prvky v objektu patří všechny madla a zábradlí schodišť, a dále zábradlí u oken výšky 1000mm lakované v barvě RAL 9011. Zábradlí a madla jsou tvořena svařovanými ocelovými profily s leštěným povrchem.

5.17. Obklady, dlažby

Fasáda objektu je řešena jako těžký obvodový plášť s obložením cementotřískovými deskami. Kotvení těchto desek je provedeno v souladu s požadavky výrobce.

5.18. Tepelně-technické vlastnosti objektu

Obvodová stěna bytového domu je navržena jako těžký obvodový plášť s tloušťkou tepelné izolace z minerální vlny 240mm. Tepelný součinitel této konstrukce činí U = 0,16 W/m2K, a splňuje tak požadavky

(21)

ČSN 73 0540-2-2007. Energetický štítek budovy byl vypočten jako B – úsporný. Veškeré konstrukce na pomezí interiéru a exteriéru byly vyhodnoceny jako vyhovující.

5.19. Vliv objektu na životní prostředí

Ochrana životního prostředí bude zajištěna především během výstavby. Samotný objekt je navrhnutý s energetickým štítkem B – úsporný, budova tak nadměrně nezatěžuje životní prostředí.

5.20. Dopravní řešení

Území se rozprostírá přímo na plánovaném dopravním uzlu celé lokality. Západní strana bloku, ve kterém se řešený bytový dům nachází, přes veřejné prostranství sousedí s hlavní komunikací oblasti, ulicí Novodvorskou. Na ní bude v rámci nově navrhovaných úprav vedena tramvajová linka, území bude obsluhováno autobusovou dopravou a především metrem D, jehož stanice přímo sousedí s podzemními garážemi řešeného bytového domu (bloku).

Podél bloku je navržen z východní a severní strany systém dvouproudých asfaltových komunikací III. třídy zóny 30, podél těchto komunikací jsou umístěna podélná parkovací stání. Vjezd do hromadných podzemních garáží je navržen ze severní strany bloku, právě v rámci řešeného bytového domu. Ulice na severu bloku je přímo napojena na ulici Novodvorskou. V rámci řešení problému s parkováním vozidel ve městech je v hromadných garážích vyhrazeno pro každý byt v domě po dvou parkovacích stáních. Podélné parkování je pak navrženo podél severní a východní strany bloku.

Z jižní a západní strany bloku jsou navrženy pěší zóny, z východní strany k bloku přes ulici přiléhá park.

Navržená cyklostezka se nachází na jižní straně bloku. Podél celého bloku jsou navrženy chodníky dlážděné kamennou dlažbou.

5.21. Dodržení obecných požadavků na výstavbu

Během výstavby bude staveniště vybaveno dočasnými staveništními přípojkami – vodovodní na východní straně staveniště, elektrická přípojka bude vedena z ulice Novodvorská ze západu. Beton bude na staveniště dovážen z betonárky ZAPA BETON a.s., Písnice, vzdálené 4km od staveniště. Vjezd a výjezd ze staveniště je navržen v severní části bloku z nově navržené ulice v lokalitě, která přímo navazuje na ulici Novodvorská.

Příjezd ke staveništi je zajištěn právě z ulice Novodvorská, která je hlavní tepnou území. V místě nejsou žádná dopravní či hmotnostní omezení.

Pro stavbu objektu bytového domu navrhuji jeřáb Liebherr 125 EC – B6, jehož maximální délka ramene činí 42,5m (r = 44,1m). Pro maximální hmotnost betonářského koše 2,660t, který je přepravován do vzdálenosti 38,5m, vyhovuje.

Výstavba bude probíhat za dozoru BOZP specialisty, který zároveň vypracuje podrobný bezpečnostní plán práce. Zároveň bude během výstavby dbáno na požadavky na ochranu životního prostředí a okolí.

6. Mechanická odolnost a stabilita

Veškeré nosné konstrukce jsou zhotoveny ze železobetonu.

Beton: C 30/37

Ocel: B500

Stěny: tl. 300 mm Sloupy: 300 x 300 mm

Desky: 150 mm (+120 mm žebírka) – západní část 200 mm – východní část

300 mm – garáže

Průvlaky: 650 x 300 mm – bytový dům 900 x 300 mm – garáže

Konstrukční systém objektu je řešen v podzemních garážích jako kombinovaný, přičemž nosné obvodové stěny, které jsou zároveň součástí bílé vany, mají tloušťku 300 mm. Mezi vnitřní nosné stěny v podzemních garážích dále spadají stěny nesoucí šikmé rampy, nosné stěny komunikačních jader a stěny dělící prostor na požární úseky. Zatížení pod bytovým domem přenášejí sloupy o rozměrech 300 x 300 mm (rozměry sloupů v ostatních částech garáží budou navrženy v závislosti na zatížení působeném budovami nad nimi).

Svislý nosný systém v bytovém domě je kombinovaný. Veškeré obvodové stěny jsou nosné. Západní část domu (s výhradně dvoupodlažními byty), je navržena jako systém stěnový. Tloušťka všech nosných stěn činí 300 mm. Ve východní části domu je využito vnitřního skeletového systému – rozměr sloupů je zde 300 x 300 mm.

Tloušťka stropních desek podzemních garáží je navržena na 300 mm. Vodorovné zatížení je od desek přenášeno pomocí průvlaků výšky 900 mm, jejich šířka pod bytovým domem činí 300 mm.

Stropní konstrukce v západní části domu bylo kvůli velkým rozponům (7,7 m) nutné navrhnout jako žebírkovou, přičemž žebírka jsou navržena jako T průřez. Celková výška konstrukce činí 270 mm (z toho výška desky činí 150 mm), osová vzdálenost nosníků je 600 mm. Ve východní části se skeletovým systémem je navržen systém průvlaků a desek. Průvlaky jsou celkem čtyři, dva příčné a dva podélné, a mají rozměry 650 x 300 mm. Desky tloušťky 200 mm jsou ve dvou krajních polích pnuty jednosměrně v podélném směru, prostřední tři desky jsou pnuty vzhledem k větším rozponům obousměrně.

Ztužení konstrukce objektu je zajištěno obvodovými stěnami, vnitřními nosnými stěnami a sloupy.

Vodorovné ztužení zajišťují tuhé stropní desky.

Konstrukce všech schodišť jsou prefabrikované železobetonové prvky uložené na stropních deskách. Obě výtahové šachty jsou monolitické železobetonové.

7. Základní charakteristika technických zařízení 7.1. Vzduchotechnika

7.1.1. Hromadné garáže

Prostory hromadných garáží jsou větrány nuceně. Větrání je navrženo pro všechny prostory a místnosti nacházející se v podzemních garážích (vyjma vzt pro únikové cesty). Přívod a odvod vzduchu je zajištěn ze střech přes šachty v administrativních budovách nad oběma podlažími podzemních garáží. Na přívodu je potrubí opatřeno ventilátory, vhánějícími čerstvý vzduch do potrubí. V odvodním potrubí jsou kromě ventilátorů umístěny také filtry na čištění znehodnoceného vzduchu. Potrubí je v místech hranic požárních úseků odděleno požárními klapkami.

7.1.2. Bytový dům

V dvoupodlažních bytech určených pro Co-Living jsou veškeré obytné místnosti včetně společenské místnosti a obchodu v 1.NP větrány přirozeně okny. Nucené větrání je navrženo u koupelen, příp. toalet, a kuchyňských digestoří. V těchto případech je využito podtlakového systému odvádění odpadního vzduchu, to znamená, že je znehodnocený vzduch pomocí potrubí umístěného v instalačních šachtách odváděn ventilátory na střechu. V části domu s rodinnými byty je vzhledem k požadovanému standardu bytů navržena rekuperace. Hlavní přívod a odvod vzduchu zajišťuje potrubí umístěné v šachtě vedle výtahové šachty. Ze stoupacího potrubí jsou v podhledu vedeny jednotlivé rozvody k bytovým rekuperačním jednotkám. V bytech je pak zajištěn přívod vzduchu do obytných místností, vzduch je odváděn z koupelen, spíží, chodeb a toalet. Rekuperace je vedena také do společenské místnosti. Prostor obchodu v přízemí je větrán přirozeně okny, nucené podtlakové větrání je zajištěno pro zázemí obchodu a pro všechny digestoře v domě, příslušné stoupací potrubí je vedeno v instalačních šachtách. Dvě digestoře v 6.NP jsou vyvedeny na fasádu objektu. Obě chráněné únikové cesty vedoucí z garáží do 1.NP jsou větrány nuceně pomocí potrubí vyvedeného instalačními šachtami na střechu. Místnosti určené pro odpad jsou odvětrávány přirozeně pomocí větrací mřížky ve dveřích. Potrubí je v místech hranic požárních úseků opatřeno požárními klapkami.

(22)

7.2. Vytápění

Objekt je napojen na teplovod, který probíhá pod komunikací na východní straně bloku. V technické místnosti v -1.PP se nachází samostatná domovní předávací stanice pro bytový dům. Rozvody ležatého potrubí otopné soustavy jsou v garážích vedeny pod stropem. Ve všech bytech je navržen systém deskových otopných těles (v ložnicích, dětských pokojích) a systém podlahového teplovodního vytápění (ve společných prostorách bytů, společenských místnostech). Podlahové vytápění je navrženo taktéž na toaletách a v koupelnách, kde je zároveň doplněno o kombinované topné žebříky. Vytápění obchodů je zajištěno pomocí nástěnných otopných konvektorů. Veškerá otopná tělesa jsou navržena jako dvoutrubková napojená na horizontální rozvod. Rozvody jsou vedeny v drážkách ve zdi nebo v podlaze, potrubí je navrženo z mědi.

Roční tepelné ztráty bytového domu činí 98,7 kW, energetický štítek obálky budovy vychází B – budova je tedy úsporná.

7.3. Vodovod

7.3.1. Vodovodní přípojka

Bytový dům je napojený na veřejný vodovodní řad probíhající pod komunikací na východní straně navrhovaného bloku. Vodoměrná soustava se nachází v technické místnosti v -1.PP podzemních garáží pod objektem. Délka přípojky je 6,8m a vyrobena je z PVC. Její světlost je navržena na základě výpočtu – DN 80.

7.3.2. Vnitřní vodovod

Rozvody vnitřního vodovodu jsou vyrobeny z PVC. Z technické místnosti v suterénu vedou ležaté rozvody pod stropem, jež se dále napojují na stoupací rozvody umístěné v instalačních šachtách. Ležaté rozvody v jednotlivých bytech jsou vedeny v přizdívkách, drážkách či příčkách, případně jsou vedeny podél stěn (kuchyně). Ve velkých dvoupodlažních bytech Co-Livingu se nachází vždy trojice vodoměrů.

7.3.3. Požární vodovod

Požární vodovod je rozveden jako přípojka studené vody za vodoměrnou sestavou v -1.PP. Požární stoupací potrubí je vedeno v instalačních šachtách, v každém podlaží je na něj napojena hydrantová skříň s tvarově stálou hadicí o jmenovité světlosti 19 mm. V budově se nachází celkem 13 takových hydrantů.

7.3.4. Teplá voda

Teplá voda je připravována centrálně ve dvou zásobnících teplé vody umístěných v technické místnosti v - 1.PP, které jsou napojeny na teplovodní soustavu. V objektu je taktéž zřízena cirkulace, která je napojena na zásobníky teplé vody a na nejvyšší úrovně stoupacího potrubí teplé vody.

7.4. Kanalizace

7.4.1. Splašková kanalizace

Odvodnění objektu je provedeno jednotným systémem. Kanalizační přípojka je z PVC a na základě výpočtu je navržena DN 150. K uličnímu řadu, který se nachází pod komunikací na východní straně bloku, je vedena ve sklonu 2 %, její délka činí 10,5m. Jednotlivá připojovací potrubí jsou vedena ve spádu v přizdívkách, případně podél stěny (pod kuchyněmi), a jejich světlost odvisí od připojených zařizovacích předmětů.

Všechna odpadní splašková potrubí jsou navrhována z PVC a odvětrávána na střechu bytového domu. V - 1.PP je potrubí vedeno pod stropem ve spádu 1,5 % až k technické místnosti, kde je opatřeno čisticí tvarovkou, a odtud je napojeno přes revizní šachtu na svodné potrubí kanalizační přípojky.

7.4.2. Dešťová kanalizace

Střecha objektu i celý vnitroblok nad podzemními garážemi jsou odvodňovány PVC vpusťmi. Ze střechy bytového domu je dešťová voda odváděna celkem 4 vpusťmi ústícími do dešťového odpadního potrubí o velikosti DN 100. Terasa v 7.NP je odvodňována pomocí skrytých žlabů se sklonem 1 %, dále je dešťová voda odvedena vnějším svodným potrubím. Vnitřní i vnější svodné potrubí ústí do akumulační nádrže umístěné v samostatné místnosti v suterénu. Voda z akumulační nádrže se následně přečerpává a je využívána k zavlažování zelených ploch vnitrobloku. Přepad nádrže je vyřešen pomocí jejího napojení na splaškové potrubí.

7.5. Elektorozvody

Bytový dům je napojen přípojkou na veřejnou elektrickou síť vedoucí pod ulicí Novodvorská. Dvě přípojkové skříně s hlavním jističem a elektroměrem se nacházejí na fasádě, a to v prostoru závětří u vstupů do obou částí domu. Odtud vedení pokračuje do zádveří, kde se nacházejí hlavní domovní rozvaděče, ze kterých je vedení dále rozváděno do jednotlivých patrových rozvaděčů a následně do bytových a ostatních rozvaděčů.

Jednotlivé rozvody jsou dále vedeny v drážkách ve stěnách, pod omítkou, případně pod stropem v podhledu.

7.6. Hospodaření s odpady

Pro obě části domu jsou navrženy místnosti s odpadem, jež jsou přístupné z ulice u severní fasády objektu.

Vývoz směsného odpadu bude zajištěn 2x do týdne. Pro obě části bytového domu je navrženo po 4 odpadních nádobách o objemu 240 l. Nádoby na tříděný odpad budou v lokalitě rozmístěny na stanovených místech.

8. Požárně bezpečnostní řešení

8.1. Rozdělení stavby do požárních úseků

Bytový dům svými parametry spadá do kategorie budov OB2 (dle ČSN 73 0833 – Budovy pro bydlení a ubytování), každý byt v domě tvoří samostatný požární úsek, stejně jako ostatní nebytové prostory v domě.

Samostatné požární úseky pak tvoří také instalační a výtahové šachty. V hromadných garážích jsou do jednotlivých požárních úseků rozděleny samotné prostory garáží, technické místnosti, sklepy a skupiny sklepních kójí.

Jednotlivé požární úseky jsou od sebe odděleny požárně dělicími konstrukcemi – požárními stěnami a stropy – a uzávěry (požárními dveřmi).

8.2. Výpočet požárního rizika a stanovení stupně požární bezpečnosti

Pro podrobný výpočet požárního zatížení (dle ČSN 73 0802) a následné stanovení stupně požární bezpečnosti v požárních úsecích bylo využito normových tabulkových hodnot. Pro určité typy požárních úseků je stupeň požární bezpečnosti daný normově, a z toho důvodu nebylo zapotřebí podrobného výpočtu (byty, instalační a výtahové šachty, kočárkárny, sklepní kóje, CHÚC).

Hodnota požárního rizika garáží byla stanovena dle normy bez výpočtu (τe = 15 min). Následujícím výpočtem bylo ověřeno, že navrhované požární úseky v podzemních garážích splňují podmínky pro mezní počet parkovacích míst a ekonomické riziko garáží.

8.3. Stanovení požární odolnosti stavebních konstrukcí

Požadovaná požární odolnost stavebních konstrukcí byla stanovena dle ČSN 73 0802. Její maximální požadovaná hodnota činí 90 DP1 pro nosné konstrukce uvnitř PÚ, požární a obvodové stěny. Obvodové stěny, nosné vnitřní stěny, sloupy, průvlaky a stropy jsou zhotoveny ze železobetonu, jehož požární odolnost je 180 DP1. Mezibytové stěny a příčky jsou zhotoveny z vápenopískových tvárnic o dostatečné hodnotě požární odolnosti – stěny tloušťky 300 mm mají odolnost 180 DP1, příčky tloušťky 115, které jsou použité i u instalačních šachet, mají požární odolnost 90 DP1. Navržené konstrukce požadavkům na požární odolnost vyhovují.

8.4. Evakuace, obsazení objektu osobami, stanovení druhu a kapacity únikových cest 8.4.1. Obsazení objektu osobami

Pro CHÚC A-N01.01/N07 (Co-Living)

(23)

Specifikace prostoru

Označení

Plocha [m2]

Počet osob dle PD

[m2/os] Počet osob dle [m2/os]

Součinitel* Počet osob dle součinitele

Rozhodující počet osob (obsazenost)

Byt A N02.03/N03 221,30 14 20 11 1,5 21 42

N04.03/N05

Byt B N02.04/N03 211,78 14 20 11 1,5 21 42

N04.04/N05

Byt C N06.03/N07 206,09 12 20 11 1,5 18 18

Byt D N06.04/N07 196,55 12 20 11 1,5 18 18

Společenská

místnost N01.06 63,35 - 2 32 - - 32

CELKEM 152

Pro CHÚC A-N01.02/N06 (Rodinné byty) Specifikace

prostoru

Označení

Plocha [m2]

Počet osob dle

PD

[m2/os] Počet osob dle [m2/os]

Součinitel* Počet osob dle součinitele

Rozhodující počet osob (obsazenost)

Byt E N01.11 69,64 3 20 4 1,5 5 5

Byt F N02.06 N03.06 N04.06 N05.06

79,39 4 20 4 1,5 6 24

Byt G N02.07 N03.07 N04.07 N05.07

79,39 4 20 4 1,5 6 24

Byt H N02.05 N03.05 N04.05 N05.05

85,63 3 20 5 1,5 5 20

Byt I N06.06/N07 121,88 6 20 7 1,5 9 9

Byt J N06.07/N07 121,88 6 20 7 1,5 9 9

Byt K N06.05/N07 149,54 6 20 8 1,5 9 9

Společenská

místnost N01.09 46,32 - 2 23 - - 23

CELKEM 123

Počet unikajících osob z úseku P01.02 v podzemních garážích činí celkem 37 osob (v této části se nachází 74 parkovacích míst, obsazenost garáží je rovna polovině počtu parkovacích stání). Vzhledem k tomu, že se v této části nachází celkem 5 únikových cest, byl tento počet rozdělen podle vzdáleností v úseku. Do CHÚC A-P01.12/N01 je evakuováno 5 osob, cesta ústí do CHÚC A-N01.01/N07 a odtud hned na volné prostranství.

Do CHÚC A-P01.13/N01 je to 8 osob, tato cesta následně vede přes CHÚC A-N01.02/N06 na volné prostranství.

8.4.2. Návrh a posouzení únikových cest

Pro nadzemní podlaží jsou navrženy dvě CHÚC typu A. Chráněná úniková cesta A-N01.01/N07 bude větrána přirozeně okny umístěnými v každém podlaží a splňujícími požadavky na jejich plochu. Druhá chráněná úniková cesta v nadzemních podlažích A-N01.02/N06 je odvětrávána samočinně otevíravými větracími otvory v 1.NP pomocí vstupních dveří a střešním světlíkem. Oba otvory splňují požadavek na minimální aerodynamickou plochu 2 m2.

Chráněné únikové cesty spojující bytový dům a podzemní garáže jsou taktéž navrženy jako typ A, v obou případech budou odvětrávány nuceně.

Pro CHÚC A je mezní počet unikajících osob 450. Prostřednictvím CHÚC A-P01.12/N01 je evakuováno 5 osob, tato cesta ústí do CHÚC A-N01.01/N07 a odtud hned na volné prostranství. Z podzemních garáží je pomocí CHÚC A-P01.13/N01 evakuováno 8 osob, tato cesta ústí do nadzemní únikové cesty A-N01.02/N06.

Z CHÚC A-N01.01/N07 slouží tedy k evakuaci 157 osob, v případě CHÚC A-N01.02/N06 je to 131 osob.

Všechny únikové cesty požadavek na kapacitu splňují.

Šířky všech únikových cest (min. 1,1 m) vyhovují požadavkům normy. V kritických místech, jako jsou vstupy do bytů, je šířka dveří rovna 900 mm.

8.5. Vymezení požárně nebezpečných prostor, výpočet odstupových vzdáleností

Odstupové vzdálenosti jsou stanoveny pro nehořlavý konstrukční systém, požární zatížení v daném požárním úseku a procento požárně otevřených ploch. Bytový dům se nenachází v požárně nebezpečném prostoru okolních staveb a zároveň se v jeho požárně nebezpečném prostoru nenachází žádné objekty, které by jím mohly být ohroženy. Dochází ale k zasahování požárně nebezpečného prostoru do veřejného prostranství, a to z důvodu umístění objektu na uliční čáře. Hodnoty odstupových vzdáleností jsou určeny pomocí programu pro jejich výpočet, který je v souladu s ČSN 73 0802.

8.6. Způsob zabezpečení stavby požární vodou 8.6.1. Vnější odběrná místa

Vnějším odběrným místem požární vody je podzemní požární hydrant nacházející se za hranicí požárně nebezpečného prostoru objektu. Je umístěn ve vzdálenosti 11,2 m od objektu a profil jeho vodovodní přípojky napojené přímo na veřejný vodovod je dle požadavků navržen DN 100.

8.6.2. Vnitřní odběrná místa

Na každém podlaží je v souladu s ČSN 73 0833 umístěn jeden požární hydrant v blízkosti schodiště napojený na stoupací potrubí požární vody. Navržen je zde hadicový systém s tvarově stálou hadicí o jmenovité světlosti 19 mm. Délka hadice a přímý dostřik vody činí celkem 40 m.

V hromadných garážích je instalováno SSHZ.

8.7. Stanovení počtu, druhu a rozmístění hasicích přístrojů

V bytovém domě se přenosné hasicí přístroje umisťují do společných prostor v domě. V domě je umístěn na podestě v každém podlaží 1x PHP práškový 21A. Stejný typ se nachází i v blízkosti hlavních domovních rozvaděčů elektrické energie v obou částech objektu. Na základě výpočtů jsou dále rozmístěny PHP práškové s hasicí schopností 13A v místnostech s odpadem, v kočárkárně, kolárně, v technických místnostech v podzemním podlaží a v menším z obchodů (klenotnictví). PHP s hasicí schopností 27A je umístěn v obchodě s domácími potřebami.

Ve společných garážích jsou u sklepních kójí instalovány celkem 4 PHP práškové 21A (celková plocha kójí přesahuje 300 m2). Dále je v garážích umístěno celkem 17 kusů PHP práškových s hasicí schopností 183B.

Tyto přístroje jsou umístěny u vstupů do únikových cest.

Podrobný výpočet PHP viz D.3.3.3. Příloha 3.

(24)

8.8. Posouzení požadavků na zabezpečení stavby požárně bezpečnostními zařízeními

Každý byt je vybaven autonomním požárním hlásičem (dle vyhlášky č. 23/2008 Sb.), fungujícím prostřednictvím baterií. Toto zařízení je v bytech umístěno na chodbách, v případě dvoupodlažních bytů je umístěno ve společném prostoru atria. Hlásič je umístěn taktéž v obou společenských místnostech.

Všechny chráněné únikové cesty jsou vybaveny nouzovým osvětlením, jehož minimální doba svícení odpovídá v souladu s ČSN EN 1838 60 minutám. Svítidla jsou autonomní, tedy s vlastní baterií.

8.9. Zhodnocení technických zařízení stavby

V objektu se nachází vnitřní rozvody kanalizace, vody, elektroinstalací a vzduchotechnických zařízení, které jsou na hranicích požárních úseků opatřena požárními klapkami.

8.10. Stanovení požadavků pro hašení požáru a záchranné práce

Příjezd HZS je možný z ulice Novodvorská do nově vzniklé ulice na severní straně bloku. Nástupní plocha se nachází přímo na této komunikaci a je označena zákazem stání. Vzhledem k výšce objektu, která nepřesahuje limitní hodnotu 22,5m, nejsou v objektu navrženy žádné vnitřní zásahové cesty. Vnější zásahové cesty jsou zabezpečeny pomocí výlezů na střechu o rozměrech 600x600mm přímo z CHÚC.

B.3. Připojení na technickou infrastrukturu

1. Napojovací místa technické infrastruktury

Technické sítě jsou přístupné z východní a západní části bloku (a tedy i bytového domu). Připojení na ně je provedeno v souladu s požadavky v nejkratších možných vzdálenostech. Vodovodní, kanalizační a teplovodní přípojka jsou do objektu vedeny z východní strany bloku. Elektrická přípojka je do veřejné sítě napojena pod ulicí Novodvorská, do objektu je přivedena ze severní strany pod komunikací.

2. Připojovací rozměry, výkonové kapacity a délky

Všechny přípojky jsou navrženy tak, aby vyhovovaly kapacitám stanoveným pomocí výpočtů. Vodovodní přípojka je navržena o rozměru DN 80 a její délka činí 6,8m. Pro kanalizační přípojku byl stanoven rozměr DN 150, její délka k uličnímu řadu je 10,5m. Teplovodní přípojka je na teplovodní potrubí napojena ve vzdálenosti 8,45m od objektu. Nejdelší přípojka je elektrická, která je napojena na síť vedoucí pod ulicí Novodvorská. Její celková délka činí 90,2m.

B.4. Dopravní řešení

1. Popis dopravního řešení

Podél bloku je navržen z východní a severní strany systém dvouproudých asfaltových komunikací III. třídy zóny 30, podél těchto komunikací jsou umístěna podélná parkovací stání. Vjezd do hromadných podzemních garáží je navržen ze severní strany bloku, právě v rámci řešeného bytového domu. Ulice na severu bloku je přímo napojena na ulici Novodvorskou.

2. Napojení území na stávající dopravní infrastrukturu

Území se rozprostírá přímo na plánovaném dopravním uzlu celé lokality. Západní strana bloku, ve kterém se řešený bytový dům nachází, přes veřejné prostranství sousedí s hlavní komunikací oblasti, ulicí Novodvorskou. Na ní bude v rámci nově navrhovaných úprav vedena tramvajová linka, území bude obsluhováno autobusovou dopravou a především metrem D, jehož stanice přímo sousedí s podzemními garážemi řešeného bytového domu (bloku).

3. Doprava v klidu

V rámci dopravy v klidu jsou pro každou bytovou jednotku v domě v podzemních garážích navržena dvě parkovací místa. Podélné parkování je pak navrženo podél severní a východní strany bloku.

4. Pěší a cyklistické stezky

Z jižní a západní strany bloku jsou navrženy pěší zóny, z východní strany k bloku přes ulici přiléhá park.

Navržená cyklostezka se nachází na jižní straně bloku. Podél celého bloku jsou navrženy chodníky dlážděné kamennou dlažbou.

B.5. Popis vlivů stavby na životní prostředí a jeho ochranu

Ochrana životního prostředí bude během výstavby zajištěna způsoby uvedenými v bodě B.7.7. Samotný objekt je navrhnutý s energetickým štítkem B – úsporný, budova tak nadměrně nezatěžuje životní prostředí.

B.6. Ochrana obyvatelstva

Ochranu obyvatelstva při krizových situacích zajišťuje hlavní město Praha, potažmo správa městské části.

Ochrana obyvatelstva při výstavbě je zajištěna způsoby uvedenými v bodě B.7.4.

B.7. Zásady organizace výstavby

1. Potřeba a spotřeba rozhodujících médií a hmot

Staveniště bude v době výstavby napojeno na veřejnou vodovodní a kanalizační síť dočasnými přípojkami – vodovodní z východní strany, elektrickou ze západní strany od ulice Novodvorská. Beton bude na staveniště dovážen z betonárky ZAPA BETON a.s., Písnice, vzdálené 4km od staveniště.

2. Napojení staveniště na dopravní a technickou infrastrukturu

Vjezd a výjezd ze staveniště je navržen v severní části bloku z nově navržené ulice v lokalitě, která přímo navazuje na ulici Novodvorská. Příjezd ke staveništi je zajištěn právě z ulice Novodvorská, která je hlavní tepnou území. V místě nejsou žádná dopravní či hmotnostní omezení.

3. Vliv stavby na okolní budovy a parcely

Podzemní garáže a bytový dům tvoří samostatný blok v nově navrhované zástavbě, bytový dům bude v budoucnu přiléhat západní fasádou k nově vybudované administrativní budově. Po výstavbě podzemních garáží bude navazovat v 1. etapě výstavba bytového domu.

4. Ochrana okolí staveniště a požadavky na demolici a kácení stromů Ochrana před hlukem a vibracemi

V okolí staveniště se nachází především rezidenční čtvrti s rodinnými a bytovými domy. Stavební práce na staveništi se tedy mohou odehrávat v časovém rozmezí 7-21hod. Hladina hluku ve vzdálenosti 2m od fasád okolních domů nesmí po celou tuto dobu překročit hodnotu 65dB (vyšší hodnoty jsou z dlouhodobého hlediska považovány za zdraví škodlivé).

Ochrana pozemních komunikací

Před výjezdem ze staveniště bude každé vozidlo v souladu s ekologickými předpisy řádně očištěno od nadměrných nečistot, aby nedocházelo ke znečišťování přilehlých pozemních komunikací.

Ochranná pásma

Staveniště nezasahuje do žádného ochranného pásma spojeného s přírodními či kulturními památkami.

Staveniště zasahuje do ochranného pásma metra, se kterým přímo sousedí. Při návrhu konstrukcí je nutné zohlednit negativní vlivy, které vznikají provozem metra, jako jsou bludné proudy, vibrace a chvění. Stejně tak je nutné k těmto jevům přihlížet při projektování a výstavbě základových konstrukcí.

Ochrana kanalizace

(25)

Vjezd a výjezd na staveniště nijak nezasahuje do kanalizačního řadu nebo přípojky. Znehodnocená odpadní voda ze staveniště nebude vypouštěna do veřejné kanalizační sítě, ale bude akumulována v jímce a odtud následně odčerpána a odvezena k ekologické likvidaci.

Požadavky na demolici a kácení stromů

Na parcele není umístěn žádný objekt, který by bylo nutné demolovat. Na pozemku se nachází pouze náletová zeleň, k jejímuž odstranění dojde v rámci hrubých terénních úprav.

5. Maximální zábory staveniště

Trvalý zábor staveniště je navržen jakožto celá plocha bloku. Pro výstavbu bytového domu je pak navržen trvalý zábor na severní straně objektu v dosud nezastavěné oblasti.

6. Produkce odpadů a emisí při výstavbě

Veškerý vyprodukovaný odpad na staveništi bude skladován v nádobách k tomu určených, které budou pravidelně vyváženy k likvidaci. Zvlášť budou separovány plasty, sklo, beton a stavební odpad. Na staveništi se bude nacházet speciální kontejner na nebezpečný odpad. Na staveništi se bude taktéž nacházet jímka na vodu, voda z jímky bude pravidelně odčerpávána a odvážena k ekologické likvidaci.

7. Ochrana životního prostředí při výstavbě Ochrana půdy

Manipulace s toxickými látkami (chemické, ropné aj.) bude umožněna pouze na nepropustném podkladě.

Pod stroje, ze kterých únik takových látek hrozí, budou umístěny vaničky zabraňující vsaku látek do půdy.

V případě znečištění půdy bude tato půda odvezena k ekologické likvidaci.

Ochrana ovzduší

Dojde-li ke zvýšení prašnosti na staveništi, bude v místě zabezpečeno kropení. Zdroje prachu (kontejnery se sutí aj.) budou zakryty plachtami. Veškerá mechanická zařízení použitá k výstavbě budou splňovat vyhlášky a předpisy pro vypouštění výfukových plynů. Materiálem bude stanoviště i s ohledem na limitní hodnoty vibrací zásobováno v době sníženého zatížení od dopravy.

Ochrana podzemních a povrchových vod

Vsakování chemických a dalších toxických látek bude zabráněno užitím vaniček umístěných pod pracovními stroji. Veškeré pracovní stroje se budou užívat a ponechávat na řádně zpevněných a odvodněných plochách.

Chemické látky užité při stavbě budou uloženy na předem určeném místě s nepropustným podkladem, skladovány budou jen v minimálním potřebném množství. Odpadní voda ze staveniště bude shromažďována v jímce, ze které bude následně odvezena na ekologickou likvidaci.

Ochrana zeleně

V oblasti staveniště se nenachází žádná zeleň s nutností ochrany.

8. Návrh postupu výstavby

Číslo SO Popis SO Technologická etapa Konstrukčně-výrobní systém 01 HTÚ

02 podzemní garáže zemní konstrukce záporové pažení základové konstrukce piloty

bílá vana

hrubá stavba monolitické žb stěny monolitické žb sloupy monolitické žb desky prefabrikované schodiště

03 bytový dům hrubá stavba monolitické žb stěny monolitické žb sloupy monolitické žb desky prefabrikované schodiště střešní konstrukce monolitická žb deska

extenzivní zelený střešní plášť hrubé vnitřní konstrukce montáž oken a venkovních dveří

zděné příčky hrubé omítky rozvody TZB

podlahy – roznášecí vrstvy keramické obklady ocelové zárubně dveří nosné konstrukce podhledů úprava povrchu těžký obvodový plášť – Cetris

omítky

dokončovací konstrukce podlahy – nášlapné vrstvy dřevěné obložky

osazení vnitřních dveří SDK panely podhledů výmalby

dokončení TZB (vypínače, baterie) vnitřní zámečnické výrobky 04 vodovodní přípojka zemní konstrukce rýha (strojní výkop)

pokládka rozvodu napojení, položení do pískového lože zemní konstrukce obsyp pískovým zásypem

05 teplovodní přípojka zemní konstrukce rýha (strojní výkop)

pokládka rozvodu napojení, položení do pískového lože zemní konstrukce obsyp pískovým zásypem

06 kanalizační přípojka zemní konstrukce rýha (strojní výkop)

pokládka rozvodu napojení, položení do pískového lože zemní konstrukce obsyp pískovým zásypem

07 elektro přípojka zemní konstrukce rýha (strojní výkop)

pokládka rozvodu napojení, položení do pískového lože zemní konstrukce obsyp pískovým zásypem

08 silnice a příjezdová

cesta dokončení komunikace

09 chodník vydláždění

10 stromy výsadba

11 ČTÚ

(26)

C. SITUACE  

                                                                     

Bakalářský projekt: Bytový dům Praha – Libuš Vypracovala: Barbora Tučanová

Vedoucí práce: prof. Ing. arch. Michal Kohout Konzultant: doc. Ing. arch. David Tichý, Ph.D.

Ústav: 15118 Ústav nauky o budovách LS 2019/2020

(27)
(28)
(29)

D.1 ARCHITEKTONICKO-STAVEBNÍ ŘEŠENÍ

 

                                           

Bakalářský projekt: Bytový dům Praha – Libuš Vypracovala: Barbora Tučanová

Vedoucí práce: prof. Ing. arch. Michal Kohout Konzultant: Ing. arch. Jan Hlavín, Ph.D.

LS 2019/2020

OBSAH

D.1.1 Technická zpráva  1. Účel objektu 

2. Architektonické, výtvarné, materiálové, dispoziční a provozní řešení  3. Bezbariérové užívání stavby 

4. Kapacity, užitné plchy, obestavěný prostor, provozní řešení  5. Konstrukční a stavebně technické řešení 

5.1. Základové konstrukce  5.2. Zajištění stavební jámy  5.3. Hydroizolace spodní stavby 

5.4. Svislé a vodorovné nosné konstrukce  5.5. Železobetonové konstrukce 

5.6. Zděné konstrukce  5.7. SDK konstrukce  5.8. Schodiště  5.9. Terasy 

5.10. Balkony a lodžie  5.11. Podlahy 

5.12. Střecha  5.13. Výplně otvorů  5.14. Omítky 

5.15. Klempířské prvky  5.16. Zámečnické prvky  5.17. Obklady, dlažby 

5.18. Tepelně-technické vlastnosti objektu  5.19. Vliv objektu na životní prostředí  5.20. Dopravní řešení 

5.21. Dodržení obecných požadavků na výstavbu  D.1.2. Výkresová část 

1. Výkres základů  2. Půdorys -1.PP  3. Půdorys 1.NP  4. Půdorys 2.NP  5. Půdorys 3.NP  6. Půdorys 6.NP  7. Půdorys 7.NP  8. Výkres střechy 

Odkazy

Související dokumenty

V 1.PP budou navrženy konstrukce z vodostavebného monolitického železobetonu, stěny a základová deska budou navrženy jako bílá vana a jsou hlavním předmětem této

Bakalářská práce vychází z architektonické studie (ATZBP) Bytového domu Jablonec nad Nisou, zpracované v zimním semestru 2019 / 2020.. Tématem práce Darii Kovalevy

V této části stavby je umístěn vstup do objektu, který je situován k ulici PitterováL. Další vstup je v 1.NP a slouží jako vjezd

V parteru se nachází komerční prostory a vjezd do podzemních garáží, ve druhém nadzemním podlaží jsou situováný kanceláře a ve zbylých patrech byty..

Rozvody jsou vedeny stoupačkou do 1.PP kde jsou vedené volně pod stropem garáží a prostupují do technické místnosti, kde je umístěn hlavní domovní rozva- děč, na který

Inženýrské sítě ( plynovod, elektrické vedení, vodovod, kanalizace) jsou vedeny pod vozovkou jak v ulici Na Hrázi, tak v ulici Světova. Vjezd do podzemních garáží je navržen

Inženýrské sítě ( plynovod, elektrické vedení, vodovod, kanalizace) jsou vedeny pod vozovkou jak v ulici Na Hrázi, tak v ulici Světova. Vjezd do podzemních garáží je navržen

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE - Fakulta stavební Dřevěná konstrukce nadstavby nízkopodlažního bytového domu.. Bakalářská práce