Název: Grafy pracovní úrazovosti, Česká republika
Graf č. 1 – Pracovní úrazy [24]
Graf č. 2 – Smrtelné pracovní úrazy [24]
0 20 40 60 80 100 120 140
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Počet (v tisísích)
Roky
Pracovní úrazy v ČR
Celkem S PN
0 50 100 150 200 250
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Počet
Roky
Smrtelné PÚ v ČR
Název: Grafy pracovní úrazovosti, Česká republika
Graf č. 3 – Průměrná doba trvání pracovní neschopnosti pro pr. úraz [24]
Graf č. 4 – Četnost pracovních úrazů na 100 pojištěnců [24]
0 10 20 30 40 50 60
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Kalendářní dny
Roky
Průměrná doba trvání PN pro PÚ v ČR
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Četnost na 100 pojištěnců
Roky
Četnost pracovních úrazů v ČR
Celkem ČR Muži Ženy
Název: Grafy pracovní úrazovosti SD-KD
Graf č. 1 – Porovnání úrazovosti podle měsíců
Graf č. 2 – Vývoj četnost pracovních úrazů na 100 zaměstnanců v letech 2008 - 2011 0
2 4 6 8 10 12 14 16
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Počet PÚ
Měsíce
Porovnání úrazovosti
Všechny PÚ PÚ s PN > 3 dny
0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Četnost
Měsíce
Četnost všech PÚ na 100 zaměstnanců
2011 2010 2009 2008
Název: Grafy pracovní úrazovosti SD-KD
Graf č. 3 – Vývoj četnosti pracovních úrazů spracovní neschopností nad 3 dny v letech 2008 - 2011
Graf č. 4 – Četnost pracovních úrazů na 100 zaměstnanců v letech 2008 - 2011 0,00
0,50 1,00 1,50 2,00 2,50
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Četnost
Měsíce
Četnost PÚ s PN > 3 dny na 100 zaměstnanců
2011 2010 2009 2008
0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00
2 008 2 009 2 010 2 011
Četnost
Četnost všech PÚ na 100
zaměstnanců (roky)
Název: Grafy pracovní úrazovosti SD-KD
Graf č. 5 – Četnost pracovních úrazů spracovní neschopností nad 3 dny na 100 zaměstnanců v letech 2008 - 2011
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50
2 008 2 009 2 010 2 011
Četnost
Četnost PÚ > 3 dny na 100
zaměstnanců (roky)
Název: Grafy pracovních úrazů vČEZ, a. s.
Graf č. 1 – Počet pracovních úrazů vČEZ, a. s. v letech 2000 - 2011
Graf č. 2 – Četnost pracovních úrazů vpřepočtu na 100 zaměstnanců vČEZ, a. s. v letech 2000 - 2011
0 10 20 30 40 50 60
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Počet úrazů
Roky
Počet pracovních úrazů v ČEZ, a. s.
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Četnost
Roky
Četnost na PÚ na 100 zaměstnanců
Název: Grafy pracovních úrazů vČEZ, a. s.
Graf č. 3 – Počet zameškaných dní vdůsledku pracovních úrazů vČEZ, a. s. v letech 2000 - 2011
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Počet dní
Roky
Počet zameškaných dní v důsledku
PÚ
Název: Rizika pásové dopravy v SD-KD
Tato příloha je výpisem z normy. [21] V normě uvedené příklady musí být posuzovány individuálně pro jednotlivé provozy.
1. Mechanická nebezpečí 1.1. Nebezpečí stlačení a střihu
- pohybujícími se částmi míjejícími překážky na lávkách nebo průchodových uličkách;
- kloubově uloženými nebo pohyblivými částmi, pokud pohyb dopravníku pokračuje při odpojené energii;
- přejetím správné polohy např. při snižování, zdvihání nebo pojezdu;
- napínacími zařízeními s protizávažím.
1.2. Nebezpečí pořezání nebo střihu - nechráněnými ostrými okraji;
- rohy s hrubými povrchy;
- dopravovaným materiálem;
- rozbitým okenním sklem v kabině obsluhy.
1.3. Nebezpečí navinutí, vtažení nebo zachycení - v místech náběhu, kde se pás navíjí na bubny:
- hnací a přítlačné bubny;
- přední a zadní bubny;
- napínací bubny;
- shazovací a obváděcí bubny;
- v místech náběhu, kde zdvihání pásu na nosných nebo vratných válečkách může být omezeno jinými prostředky než zatížením:
- v konvexních křivkách;
- pod násypkami a deskami postranic;
- u shrnovačů nebo jiných čistících zařízení;
- u přenosových částí např. převodů, spojek, pohonů pásů a řetězů;
- mezi dopravovaným materiálem a pevnými komponentami dopravníku.
1.4. Nebezpečí vznikající od vymrštěných částí (strojního zařízení nebo manipulovaných materiálů)
- části strojního zařízení upevněné nad pracovní a provozní plochou;
- porucha dopravního pásu;
- vlivem vysypání nebo pádu dopravovaného materiálu;
Název: Rizika pásové dopravy v SD-KD
- sklouznutím nebo zhroucením dopravovaných materiálů;
- při uvolňování nahromaděných nebo zablokovaných dopravovaných materiálů.
1.5. Nebezpečí uklouznutí,zakopnutí a pádu - pod dopravníkem v provozních prostorech;
- v okolí konců dopravníků a tam, kde je materiál vykládán;
- na lávkách, průchodových uličkách a prostředcích přístupu;
- na ovládacích stanicích a pracovních plošinách.
2. Elektrická nebezpečí
2.1. Elektrotechnické vybavení - porušení izolace;
- špatné izolace nebo spínání;
- proniknutí materiálu nebo vlhkosti.
2.2. Elektrostatické náboje
- generované pohybem pásu.
3. Tepelná nebezpečí
3.1. Nebezpečí vznikající kontaktem sčásticemi materiálu o vysokých teplotách
- horkými dopravovanými materiály;
- částmi strojů s vysokou teplotou.
3.2. Nebezpečí vznikající zhorkého nebo chladného pracovního prostředí - vlivem pracovního prostředí.
4. Nebezpečí způsobená elektromagnetickým zářením
- Špatná funkce elektronické výbavy v důsledku vnějšího záření.
5. Nebezpečí požáru nebo výbuchu - od manipulovaných materiálů;
- vznícení pásu.
6. Nebezpečí vyvolaná zanedbáním ergonomických zásad návrhu stroje 6.1. Nezdravá poloha, nebo nadměrná námaha
- nesoulad strojního zařízení s lidskými vlastnostmi a schopnostmi;
- požadavky na vynaložení nadměrné námahy;
- požadavky na vynaložení značné námahy po dlouhou dobu.
Název: Rizika pásové dopravy v SD-KD
6.2. Duševní přetížení nebo nevytížení
- duševnímu přetížení vlivem vysoké koncentrace potřebné po dlouhou dobu;
- duševnímu nevytížení vlivem dlouhé doby setrvání na vzdálených místech.
7. Nebezpečí vznikající vlivem poruchy v dodávce energie a jiných funkčních poruchách
7.1. Nebezpečí vznikající vlivem poruchy vdodávce energie
- v důsledku volného chodu dopravníku směrem dopředu nebo dozadu, při přerušení dodávky energie.
7.2. Nebezpečí vznikající poruchou, nebo špatnou funkcí bezpečnostního zařízení, ovladačů nebo ovládacích systémů
- vlivem neočekávaného spuštění, nebo zvýšení nebo snížení rychlosti, nebo poruchou spouštění nebo zastavování ve správné posloupnosti;
- poruchou správného ovládání vlivem teploty, pronikání vody nebo vlhkosti;
- vlivem nevhodnosti, špatné funkce nebo poruchy bezpečnostních ovladačů nebo ovládacích systémů např. v důsledku nevhodnosti pro požadavky teploty nebo vlhkosti.
8. Nebezpečí vyskytující se při prohlídce, údržbě a čištění
- nebezpečí mohou vznikat pokud zařízení může být v chodu při odstraněných bezpečnostních opatřeních (např. ochranných krytech);
- nevhodné umístění ovládacích a blokovacích zařízení;
- nebezpečí při čištění a údržbě.
Název: Organizační schéma systému managementu BOZP Organizační schéma BOZP:
Vrcholné zajištění BOZP
Provozy zauhlování
Zodpovídá: vedoucí provozu
Pracovní směny Zodpovídá: směnový mistr zauhlování
Pracoviště Zodpovídá: každý zaměstnanec Zodpovídá: ředitel společnosti
Tvorba a aktualizace dokumentace, kontrolní činnost, jednání se státními dozorovými orgány apod.
Aplikace dokumentace do provozu, kontrolní činnost, komunikace
s vedením společnosti a směnovými mistry apod.
Aplikace nařízení do směn, kontrolní činnost, komunikace s vedením provozu a zaměstnanci,
návrhy a podněty problematiky BOZP apod.
Dodržování předpisů a nařízení, komunikace s nadřízenými zaměstnanci, návrhy a podněty
problematiky BOZP apod.
Název: Fotodokumentace ke smrtelnému PÚ
Obr. č. 1: vrchní část přesypu pásové dopravy
Obr. č. 2: Spodní část přesypu pásové dopravy
Název: Fotodokumentace ke smrtelnému PÚ
Obr. č. 3: Kontrolní otvor