ČESTNÉ PROHLÁŠENÍ

(1)

(2)

Autor: Bc. Klára Kuncová

Vedoucí práce: Ing. arch. Daniel Stojan

Diplomová práce Letňany

PODĚKOVÁNÍ

Chtěla touto cestou poděkovat mému vedoucímu diplomové práce panu Ing. arch. Danielovi Stojanovi za odborné vedení, cenné rady a čas, který mi věnoval.

Dále děkuji Janu Hendrychovi, ASLA., Ing. Václavu Pivoňkovi a Ing. Václavu Jetelovi za odborné konzultace a rady k diplomové práci.

(3)

ANOTACE

Obsahem diplomové práce je regenerace průmyslového areálu Avia Letňany. Diplomová práce se zabývá urbanistickou studií souboru vybraných staveb, přednádražního prostoru nového nádraží a schématického dispozičního řešení budov lemující přednádražní prostor.

Tato oblast je definována železnicí, která ohraničuje řešené území z východu, budovou stávajícího nádraží a lávkou přes železnici vedoucí k parkovacímu domu na rozhraní Letňan a Čakovic.

Cílem práce bylo navrhnout funkční budovu nádraží a soubor budov ve vazbě na parter náměstí,

které vytvoří veřejný prostor v blízkosti železnice. Funkce budov je převážně bydlení s občanskou vybaveností v parteru, dále hostel, nádraží a objekt záchytného parkoviště. Součástí je podrobné řešení náměstí

do podrobnosti technických souvislostí.

Hlavní myšlenkou bylo vytvořit návaznost lokality na železniční dopravu a funkční propojenost území.

ANNOTATION

The thesis deals with recovery of industrial premises of Avia Letňany. It focuses on a urbanistic study of a set of given structures, the area in front of the station and a sketchy process layout of buildings lining the area in front of the station.

The area is defined by the railroad which borders the given area in the east, the contemporary building of the station and the pedestrian bridge over the railroad which leads to the car park building on the interface of Letňany and Čakovice.

The aim of the thesis was to design a functional building of the station and a set of buildings in connection with the parterre of the square which is designed to create a public space closed to the railroad. The buildings are meant to be used mainly for living with amenities in the parterre. A hostel, a station and a car park building will also be included in the building complex. An integral part of the thesis is a thorough solution of the square.

The main idea was to create connection of the area to the rail transport and functional connectedness of the area.

KLÍČOVÁ SLOVA: Avia Letňany, železnice, veřejné prostranství, nádraží, regenerace KEY WORDS: Avia Letňany, railroad, public space, station, recovery

ČESTNÉ PROHLÁŠENÍ

Prohlašuji, že jsem diplomovou práci vypracovala samostatně, bez cizí pomoci s výjimkou rad vedoucího práce, odborných konzultantů, použitím literatury a pramenů.

V Praze dne 20.5.2018 Podpis

(4)

(5)

OBSAH

01 02 03

Obsah 04

PŘEDDIPLOMNÍ PROJEKT 05

06 07 08 09 10 11 12

Situace 13

Vizualizace 1 14

Vizualizace 2 15

DIPLOMOVÁ PRÁCE 16

17 18 19

Situace 20

21 22 23 24 25 26 27

Vizualizace z terasy restaurace 28

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

52 53 54 55 56 57 58 59

Situace koncepce dopravy 60

61 62 63 64 65 66

Zdroje 67

(6)

PŘEDDIPLOMNÍ PROJEKT

URBANISTICKÁ KONCEPCE ÚZEMÍ

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

PROBLÉMOVÝ VÝKRES M 1:5 000

strana

10 ŘEŠENÉ ÚZEMÍ

OPLOCENÍ AREÁLU AVIA LETŇANY HLAVNÍ AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA ŽELEZNICE

ZELEŇ ZÁSTAVBA VLEČKY

NÁDRAŽÍ

AUTOBUSOVÁ ZASTÁVKA

ŽELEZNIČNÍ STANICE

VSTUPY DO ÚZEMÍ

CHTĚNÉ PROPOJENÍ ŽELEZNICE PROPOJENÍ

ČAKOVICE

AVIA LETŇANY

LETŇANY

AVIA LETŇANY

PŮVODNÍ DOMY

CHATY

ZÁSTAVBA RODINNÝCH DOMŮ

?

RD x VÝROBA

NEVHODNÉ PROPOJENÍ

?

RD x HLUK

+ ŠKOLA +

FITNESS +

OBCHOD

+

ADMINISTRATIVA

+

ADMINISTRATIVA SKLAD

± SKLAD

±

PARKOVIŠTĚ

-

PARKOVIŠTĚ

ŠPATNÝ STAV

NUTNÁ REKONSTRUKCE DOBRÝ STAV

-

± + -

-

- -

-

- -

- - -

-

- -

- - -

- -

-

+

- +

VÝROBNÍ AREÁL AVIA LETŇANY AVIA LETŇANY

LESOPARK LETŇANY

(12)

ZÁSTAVBA RD PROBLÉMOVÉ SCHÉMA

SKLADOVÝ AREÁL AVIA LETŇANY

ŘEŠENÉ ÚZEMÍ ŽELEZNICE

AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA VHODNÉ PROPOJENÍ

ZÁSTAVBA RD POPIS ÚZEMÍ

ŘEŠENÉ ÚZEMÍ ZÁSTAVBA BD

STÁVAJÍCÍ ADMINISTRATIVA A SKLADOVÉ AREÁLY OBČANSKÁ VYBAVENOST

BYDLENÍ OBČANSKÁ VYBAVENOST

FUNKČNÍ SCHÉMA

ADMINISTRATIVA

SPORT ZELEŇ TECHNOLOGICKÝ PARK

STÁVAJÍCÍ ZÁSTAVBA

strana

11

(13)

ŽELEZNICE AUTOBUSOVÁ ZASTÁVKA DOPRAVA

KOMUNIKACE B KOMUNIKACE C

KOMUNIKACE D NÁMĚSTÍ

HLAVNÍ PĚŠÍ VEŘEJNÁ PROSTRANSTVÍ

STROMOŘADÍ

PRSTENEC PARKOVÉ ZELENĚ ZELEŇ

strana

12

(14)

SITUACE M 1:3 550

strana

13 S

(15)

VIZUALIZACE ÚZEMÍ 1 strana

14

(16)

VIZUALIZACE ÚZEMÍ 2 strana

15

(17)

DIPLOMOVÁ PRÁCE

(18)

strana

17

PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Diplomová práce se soustředí na urbanistickou koncepci a regeneraci nádraží Čakovice. V předdiplomním projektu byla řešena urbanistická koncepce areálu Avia Letňany včetně zeleně a dopravních komunikací. V diplomové práci je řešen detailněji soubor budov při nově navrženém nádraží, jejich návaznost na parter, návrh veřejného prostranství, funkčního využití objektů, koncepce zeleně, dopravní a technické infrastruktury.

Koncept návrhu vychází z propojení centrálního náměstí a náměstí u nově navržené budovy nádraží. Osa spojující tyto dvě náměstí je lemována stromořadím a na náměstí u nádraží je zakončena dominantní dvojicí sloupů. Pro vhodnou návaznost vlakové a autobusové dopravy je nově zřízena autobusová zastávka v blízkosti náměstí. Pro bezpečnější pohyb chodců je v místě náměstí silniční komunikace zvednuta na úroveň chodníků komunikace D1. Zeleň je v území řešena stromořadím podél peší komunikace mezi náměstími, podél protihlukové stěny okolo železnice, při parkovišti

a na veřejném prostoru náměstí podél obchodních jednotek a na protější straně náměstí u restaurace. V odpočinkové části náměstí je navržen jeden dominantní strom pod nímž se nachází travnatá plocha k relaxaci ve stínu. Trvalkové záhony jsou umístěny u autobusové zastávky a u parkovacího domu na protější straně železnice. Plocha náměstí je rozdělena do tří částí, a to nákupní, odpočinkové a centrální.

Řešené území se skládá z pěti budov: bytový dům, nádraží, parkovací dům, hostel a druhý bytový dům. V parteru bytových domů se vždy nachází obchodní pronajímatelné jednotky nebo služby. V parteru hostelu je navržena samostatná restaurace. Budova nádraží nabízí rovněž obchodní jednotky, část pro cestující a pro zaměstnance. Vstup na jednotlivá nástupiště je navržen z lávky nebo přímo z budovy nádraží. Po lávce je propojeno nádraží s navrženým objektem

záchytného parkoviště. Parkovací dům je určen pro odlehčení automobilové dopravy směrem na metro Letňany. Bude tedy možné využít vhodného vlakového spojení do centra Prahy na Hlavní nádraží. Parkování pro navržené budovy bytových domů a hostelu je umístěno v suterénu pod každým objektem. Pro obchodní jednotky jsou navržena zásobovací stání, pro zákazníky a příležitostné stání slouží parkoviště na terénu.

Dominantním prvkem fasády nádraží je vstupní prosklený portál s nepravidelným členěním. Zbytek objektu je opláštěn skleněnou fasádou. Vstupní dveře do nádraží jsou chráněny od rozdílů teplot vzduchovou clonou. Budova je otevřena svým prosklením do prostoru náměstí, uvnitř se nachází několik obchodních jednotek a služby nádraží.

Lávka mezi parkovacím domem a nádražím je řešena příhradovou ocelovou konstrukcí se skleněným opláštěním.

Bylo použito původního členění lávky pro pěší nad železnicí do areálu Avia Letňany. Na lávku je umožněn přístup z budovy nádraží po eskalátorech nebo výtahy, z parkovacího domu po schodišti nebo výtahy. Vstup na jednotlivá nástupiště z lávky je výtahy nebo schodišti.

Parkovací dům je opláštěn dřevěnou fasádou. Přes vstupní prostor parkovacího domu je možné se dostat na lávku a směrem na druhou stranu železnice. V přízemí objektu je umístěna místnost pro úschovu kol. Dům je připojen na stávající objekt nádraží, který bude využíván jako kulturní centrum Čakovic.

Severněji situovaný bytový dům disponuje 1PP a 6NP, v parteru se nachází obchodní pronajímatelné jednotky.

Suterén domu slouží k parkování vozidel rezidentů a část je využita jako sklepy. Na každém patře se nachází osm bytových jednotek, celkem 40 bytů. Zásobování obchodů je zajištěno ve vyhrazený čas při okraji náměstí.

PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Parter budovy hostelu je z části využíván jako restaurace k níž navazuje venkovní sezení na náměstí. Restaurace má zajištěné zásobovací místo u zadního vchodu do provozovny. Zbytek parteru slouží pro hosty, se snídaňovou místností.

2-4NP zajišťuje ubytování v dělených pokojích hostelového typu. Každý pokoj disponuje chodbou se skříňkami, hygienickým zařízením a pokojem. Suterén objektu je využíván pro parkování zaměstnanců a návštěvníků.

Druhý bytový dům navazující na objekt hostelu má v parteru umístěnou provozovnu cukrárny, fitness a obchodní jednotku. Objekt je navržen stejné výšky jako hostel, tedy 4.NP s 1PP. Celkem se v bytovém domě nachází 18 bytových jednotek, 6 bytů v každém podlaží. V suterénu jsou rovněž umístěny parkovací stání a sklepy pro rezidenty.

Konstrukční systém je kombinovaný, v suterénech jsou navrženy sloupy šířky 250mm pro dodržení rozměrů 2500x5000mm na jedno parkovací stání. Rozpony konstrukčního sytému vychází z návrhu parkovacích stání, nejčastěji s modulem šířky7500mm.

Obývací pokoje v bytových domech mají většinou navrženy balkóny. Všechny navržené budovy mají plochou střechu.

Součástí diplomové práce je návrh koncepce zeleně, dopravní a technické infrastruktury, řešeno v dílčích částech práce.

Veřejný prostor náměstí je pomocí stromů a druhů skladeb dlažby rozdělen na část obchodní, při bytovém domu na severní části řešeného území, ta je oddělena od centrálního prostoru stromy. Klidová-relaxační část nabízí venkovní posezení u restaurace, cukrárny nebo na trávníku pod stromem. Centrální plocha náměstí je zaměřena na osu pěších z centra lokality Avia Letňany směrem na nádraží. V ose navazuje výrazná dlážděná plocha přecházející ve fontánu trysek, dominantní dvojici sloupů a navazující na vstupní portál nádražní budovy. Centrální plocha náměstí je určena ke pořádání kulturních akcí, jarmarků a trhů.

(19)

strana

18

FOTODOKUMENTACE ÚZEMÍ (stávající stav)

FOTODOKUMENTACE ÚZEMÍ

STÁVAJÍCÍ NÁDRAŘŽNÍ BUDOVA, PŘĚMOSTĚNÍ POHLED OD PŮVODNÍ ZÁSTAVBY SMĚREM NA CUKROVAR ČAKOVICE

SKLADOVÉ NÁDRAŽNÍ BUDOVY, POHLED SMĚR LETŇANY SKLADOVÉ NÁDRAŽNÍ BUDOVY, POHLED SMĚR CUKROVAR ČAKOVICE

(20)

URBANISTICKO-ARCHITEKTONICKÁ ČÁST

(21)

INFO

NÁDRAŽÍ

HOSTEL SKLAD

OBCHOD ODĚVY

WC ŽENY

WC INVALIDÉ

RESTAURACE

WC CHODBA

RECEPCE

WC ŽENY

NÁSTUPIŠTĚ 2

KOLEJ1 KOLEJ4

VÝTAH VLEČKA

VÝTAH VÝTAH

KULTURNÍ CENTRUM (NOVÁ FUNKCE STÁVAJÍCÍ BUDOVY NÁDRAŽÍ)

VÝTAHVÝTAH

HYG.

ZAŘÍZENÍ

SPRÁVA PARKOVIŠTĚ

NOUZOVÝ VÝCHOD PŘEDSÍŇ CYKLO PARKOVIŠTĚ

ZAMĚSTNANCI

SKLAD WC

LÁVKA2.NP

ADMINISTRATIVA BUDOVY A PRACOVIŠTĚ DISPEČERA

ZAMĚST.

WC INVALIDÉ

WC ŽENY WC MUŽI AUTOMATY

ÚSCHOVNA ZAVAZADEL

WC ŽENY OBCHODNÍ JEDNOTKA

BD

PRODEJNA PRODEJNA

SKLAD

OBCHODNÍ JEDNOTKA WC ZAMĚST.

WC ZAMĚST.

ZAMĚST.

OBCHODNÍ JEDNOTKA PRODEJNA

WC

CHODBA SKLAD

KOČÁR- KÁRNA SCHODIŠŤOVÝ PROSTOR

KOČÁR- KÁRNA

BD CHODBA

SCHODIŠŤOVÝ PROSTOR

BD CHODBA

PRODEJNA

OBCHODNÍ JEDNOTKA WC

SKLAD ZAMĚST.

BANKA WC

ZAMĚST.

SKLAD

POBOČKA KANCELÁŘ KANCELÁŘ

ZAMĚSTNANCI WC

RECEPCE RESTAURACE

ÚSCHOVNAZAVAZADEL

WC

ZAMĚSTNANCI

SNÍDANĚ - OBČERSTVENÍ

SKLAD

PŘÍPRAVNA OBČERSTVENÍ

SKLAD

WC MUŽI

CHODBA KANCELÁŘ PROVOZNÍ WC

SKLAD NÁPOJŮ

PŘÍJEM / VÝDEJ JÍDEL SKLAD PRÁDLA

SKLAD ODPADU

VARNA POKRMŮ

MYTÍ NÁDOBÍ

WC ÚKLID

ZAMĚSTNANCI

MRAŽENÉ SUCHÝ SKLAD BD

PEČIVO SKLAD

AROMA SKLAD BD

CHODBA

FITNESS

CHODBA

KOČÁRKÁRNA HYG. ZAŘÍZENÍ

ŽENY

FITNESS SCHODIŠŤOVÝ

PROSTOR

SKLAD

ŠATNA ŽENY

ŠATNA MUŽI HYG. ZAŘÍZENÍ MUŽI

MOTO

ZAMĚST.

WC ZAMĚST.

PRODEJNA

SKLAD

CUKRÁRNA

WC INVALIDÉ

WC MUŽI CUKRÁRNA

WC ZAMĚSTNANCI PŘÍPRAVNA

SKLAD CHLAD

SKLAD SUCHÉ

SKLAD NÁPOJE

MYTÍ NÁDOBÍ

WC

29 PARKOVACÍCH MÍST

NÁSTUPIŠTĚ 1 NÁSTUPIŠTĚ 3

KOLEJ2

BD

KOLEJ3 KOLEJ6

ZÁSOBOVÁNÍ

KOLEJ5

ZÁSOBOVÁNÍ BD

TECHNICKÁ MÍSTNOST ODPOČINKOVÁ MÍSTNOST ZAMĚSTNANCŮ NÁDRAŽÍ SEZENÍ

WC WC PEKÁRNA PRODEJNA TRAFIKA

SKLAD SKLAD

ZAMĚST.

WC

ZAMĚST.

WC

PŘÍJEM ZAVAZADLA PRODEJ JÍZDENEK

SEZENÍ BUFET

BUFET

ÚKLID

WC SKLAD SKLAD WC

WC MUŽI ÚKLID

ZAMĚSTNANCI VSTUP

ZÁSOBOVÁNÍ CHODBA

ZÁSOBOVÁNÍ

SCHODIŠTĚ

ÚKLID

WC ZAMĚSTNANCI

CHODBA

ZÁSOBOVÁNÍ

VÝTAH

TAXI

SKLAD

NÁSTUPIŠTĚ NÁSTUPIŠTĚ NÁSTUPIŠTĚ

VENKOVNÍ SEZENÍ

PARKOVACÍ DŮM AUTOMOBILY

KOLA

SITUACE M 1:600

strana

20 S

0 10 20 30

(22)

BYDLENÍ

OBČANSKÁ VYBAVENOST A SLUŽBY V PARTERU

NÁSTUPIŠTĚ A LÁVKA NÁDRAŽÍ

LEGENDA FUNKCÍ

HOSTEL

RESTAURACE V PARTERU

NÁDRAŽNÍ BUDOVA

PARKOVACÍ DŮM

STÁVAJÍCÍ BUDOVY

M 1:600

strana

21 S

0 10 20 30

2.NP 6.NP

4.NP

HOSTEL 4.NP

VE 2.NP

4.NP

CENTRUM 2.NP

(23)

(24)

(25)

(26)

(27)

(28)

(29)

(30)

(31)

INFO NÁDRAŽÍ HOSTEL WC

NÁSTUPIŠTĚ 2

KOLEJ 1

KOLEJ 4

VÝTAH

ADMINISTRATIVA BUDOVY A PRACOVIŠTĚ DISPEČERA ZAMĚST.

WC INVALIDÉ WC ŽENY

WC MUŽI

AUTOMATY ÚSCHOVNA ZAVAZADEL WC ŽENY

KOČÁR- KÁRNA

SCHODIŠŤOVÝ BANKA

POBOČKA KANCELÁŘ

KANCELÁŘ ZAMĚSTNANCIWC RECEPCE

ÚSCHOVNA ZAVAZADEL

WC

ZAMĚSTNANCI

SNÍDANĚ - OBČERSTVENÍ SKLAD PŘÍPRAVNA OBČERSTVENÍ

WCÚKLID

NÁSTUPIŠTĚ 1

KOLEJ 2 KOLEJ 3

TECHNICKÁ MÍSTNOSTODPOČINKOVÁ MÍSTNOST ZAMĚSTNANCŮ NÁDRAŽÍ

SEZENÍ WC WC

PEKÁRNA PRODEJNA

TRAFIKA

SKLADSKLAD

ZAMĚST. WC ZAMĚST.

WC PŘÍJEM ZAVAZADLA

PRODEJ JÍZDENEK SEZENÍ BUFET BUFET ÚKLID WC

SKLADSKLADWC WC MUŽI

ÚKLID

ZAMĚSTNANCI VSTUP VÝTAH

SKLAD NÁSTUPIŠTĚ

NÁSTUPIŠTĚ

NÁSTUPIŠTĚ VENKOVNÍ SEZENÍ

M 1:250

strana

30 S

0 5 10 15

(32)

KOLEJ 4

VLEČKA

VÝTAH

KULTURNÍ CENTRUM (NOVÁ FUNKCE STÁVAJÍCÍ BUDOVY NÁDRAŽÍ)

VÝTAHVÝTAH

SPRÁVA PARKOVIŠTĚ

NOUZOVÝ VÝCHODPŘEDSÍŇ

CYKLO PARKOVIŠTĚ

ZAMĚSTNANCI SKLADWC

LÁVKA 2.NP MOTO

NÁSTUPIŠTĚ 3

KOLEJ 6

KOLEJ 5

SCHODIŠTĚ

PARKOVACÍ DŮM

AUTOMOBILY KOLA

strana

31 S

M 1:250 0 5 10 15

(33)

VÝTAHVÝTAH NOUZOVÝ VÝCHODPŘEDSÍŇ

ZAMĚSTNANCI SKLADWC

LÁVKA

TECHNICKÁ MÍSTNOSTTECHNICKÁ MÍSTNOST KULTURNÍ CENTRUM (NOVÁ FUNKCE STÁVAJÍCÍ BUDOVY NÁDRAŽÍ)

SCHODIŠTĚ

VÝTAH

strana

32 S

M 1:250 0 5 10 15

(34)

VÝTAHVÝTAH NOUZOVÝ VÝCHOD

ZASTŘEŠENÍ LÁVKY

ZASTŘEŠENÍ KULTURNÍHO CENTRA

SCHODIŠTĚ

VÝTAHVÝTAH NOUZOVÝ VÝCHOD

SCHODIŠTĚ PŘEDSÍŇPŘEDSÍŇ

VÝTAHVÝTAH NOUZOVÝ VÝCHODPŘEDSÍŇ

SCHODIŠTĚ

strana

33 S

M 1:250 0 5 10 15

3.NP

4.NP

(35)

SCHODIŠŤOVÝ PROSTOR SCHODIŠŤOVÝ

PROSTOR 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

ÚSCHOVNA KOL

GARÁŽ

TECHNICKÁ MÍSTNOST

SKLAD 1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22 TECHNICKÁ

MÍSTNOST

GARÁŽ

TECHNICKÁ MÍSTNOST SKLEP

M 1:250

strana

34 S

0 5 10 15

(36)

HOSTEL OBCHOD

ODĚVY

WC ŽENY

WC INVALIDÉ

RESTAURACE

WC CHODBA

RECEPCE

WC ŽENY

HYG.

ZAŘÍZENÍ

ADMINISTRATIVA BUDOVY A PRACOVIŠTĚ DISPEČERA

WC INVALIDÉ

WC ŽENY WC MUŽI

ÚSCHOVNA ZAVAZADEL

WC ŽENY

RECEPCE RESTAURACE

ÚSCHOVNA ZAVAZADEL

WC

ZAMĚSTNANCI

SNÍDANĚ - OBČERSTVENÍ

SKLAD

PŘÍPRAVNA OBČERSTVENÍ

SKLAD

WC MUŽI

CHODBA KANCELÁŘ

PROVOZNÍ WC

SKLAD NÁPOJŮ

PŘÍJEM / VÝDEJ JÍDEL SKLAD

PRÁDLA

SKLAD ODPADU

VARNA POKRMŮ

MYTÍ NÁDOBÍ ÚKLID WC

ZAMĚSTNANCI

MRAŽENÉ

SUCHÝ SKLAD BD

PEČIVO SKLAD

AROMA SKLAD BD

CHODBA

FITNESS

CHODBA

KOČÁRKÁRNA HYG. ZAŘÍZENÍ

ŽENY

FITNESS SCHODIŠŤOVÝ

PROSTOR

SKLAD

ŠATNA ŽENY

ŠATNA MUŽI HYG. ZAŘÍZENÍ MUŽI

ZAMĚST.

WC ZAMĚST.

PRODEJNA

SKLAD

CUKRÁRNA

WC INVALIDÉ

WC MUŽI CUKRÁRNA

WC

ZAMĚSTNANCI PŘÍPRAVNA

SKLAD CHLAD

SKLAD SUCHÉ

SKLAD NÁPOJE

MYTÍ NÁDOBÍ

WC

BD ZÁSOBOVÁNÍ ZÁSOBOVÁNÍ

BD

TECHNICKÁ MÍSTNOST ODPOČINKOVÁ MÍSTNOST ZAMĚSTNANCŮ NÁDRAŽÍ

WC WC PŘÍJEM

ZAVAZADLA

WC MUŽI ÚKLID

ZAMĚSTNANCI VSTUP

ZÁSOBOVÁNÍ CHODBA

ZÁSOBOVÁNÍ

ÚKLID

WC ZAMĚSTNANCI

CHODBA

ZÁSOBOVÁNÍ

M 1:250

strana

35 S

0 5 10 15

(37)

PROSTOR CHODBA

CHODBA

CHODBA CHODBA

CHODBA

CHODBA CHODBA

CHODBA

CHODBA OBÝVACÍ POKOJ

S KUCH. KOUTEM

OBÝVACÍ POKOJ S KUCH. KOUTEM

OBÝVACÍ POKOJ S KUCH. KOUTEM KOUPELNA

KOUPELNA

KOUPELNA WC LOŽNICE

LOŽNICE

LOŽNICE LOŽNICE

LOŽNICE LOŽNICE LOŽNICE

LOŽNICE LOŽNICE

POKOJ POKOJ

POKOJ

KOUPELNA

HYG. ZAŘÍZENÍ HYG. ZAŘÍZENÍ

HYG. ZAŘÍZENÍ

WC

ŠATNA WC

WC KOUPEL- NA

ŠPAJZ

CHODBA ŠATNA

KOUPEL- NA

M 1:250

strana

36 S

0 5 10 15

(38)

PROSTOR CHODBA

CHODBA

CHODBA CHODBA

CHODBA OBÝVACÍ POKOJ

S KUCH. KOUTEM

OBÝVACÍ POKOJ S KUCH. KOUTEM OBÝVACÍ POKOJ S KUCH. KOUTEM

OBÝVACÍ POKOJ S KUCH. KOUTEM KOUPELNA

KOUPELNA

WC LOŽNICE

LOŽNICE

POKOJ POKOJ

POKOJ

LOŽNICE

ŠATNA

SPÍŽ WC

HYG. ZAŘÍZENÍ

KOUPELNA KOUPELNA

WC WC

CHODBA

WC KOUPEL- NA

KOUPEL- NA

HYG. ZAŘÍZENÍ

CHODBA

ŠATNA

HYG. ZAŘÍZENÍ

CHODBA

CHODBA CHODBA

CHODBA

LOŽNICE LOŽNICE

LOŽNICE LOŽNICE LOŽNICE

LOŽNICE LOŽNICE

HYG. ZAŘÍZENÍ

M 1:250

strana

37 S

0 5 10 15

(39)

SCHODIŠŤOVÝ

PROSTOR SKLEP

1 2 3 4

5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15

16 17 18

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 MOTO

SKLEP

GARÁŽ

TECHNICKÁ MÍSTNOST TECHNICKÁ

MÍSTNOST

SKLEP SKLEP SKLEP

M 1:250

strana

38 S

0 5 10 15

(40)

INFO

NÁDRAŽÍ SKLAD

VÝTAH

AUTOMATY

OBCHODNÍ JEDNOTKA BD

PRODEJNA PRODEJNA

SKLAD

ZAMĚST.

WC ZAMĚST.

ZAMĚST.

WC

CHODBA SKLAD

KOČÁR- KÁRNA

BD CHODBA

PRODEJNA

OBCHODNÍ JEDNOTKA

PRODEJNA

SKLAD ZAMĚST.

BANKA WC

ZAMĚST.

SKLAD

POBOČKA KANCELÁŘ

KANCELÁŘ

ZAMĚSTNANCI WC

SEZENÍ

PEKÁRNA PRODEJNA TRAFIKA

SKLAD SKLAD

ZAMĚST.

WC

ZAMĚST.

WC

PRODEJ JÍZDENEK

VÝTAH

TAXI

SKLAD

NÁSTUPIŠTĚ NÁSTUPIŠTĚ NÁSTUPIŠTĚ

M 1:250

strana

39 S

0 5 10 15

(41)

SCHODIŠŤOVÝ PROSTOR KOUPEL-

NA CHODBA

LOŽNICE POKOJ

CHODBA

KOUPELNA POKOJ

ŠATNA

POKOJ

CHODBA

OBÝVACÍ POKOJ S KUCH. KOUTEM ŠATNA

KOUPELNA CHODBA

VÝTAH

CHODBA

POKOJ POKOJ LOŽNICE LOŽNICE

CHODBA

CHODBA SPÍŽ

LOŽNICE

KOUPELNA CHODBA

KOUPELNA CHODBA KOUPELNA

LOŽNICE LOŽNICE ŠATNA

CHODBA

VÝTAH

WC

KOUPEL- NA

WC

KOUPELNA

WC

WC WC

CHODBA

CHODBA LOŽNICE

POKOJ

ŠATNA

SPÍŽ

LOŽNICE POKOJ

CHODBA SCHODIŠŤOVÝ

PROSTOR

KOUPELNA

CHODBA

KOUPELNA CHODBA

ŠATNA LOŽNICE LOŽNICE ŠATNA

CHODBA CHODBA

OBÝVACÍ POKOJ S KUCH. KOUTEM OBÝVACÍ POKOJ

S KUCH. KOUTEM

CHODBA

CHODBA SCHODIŠŤOVÝ

PROSTOR

LOŽNICE

POKOJ POKOJ

CHODBA SPÍŽ

ŠATNA WC

KOUPEL- NA

WC KOUPELNA

KOUPELNA

WC WC

KOUPEL- NA

WC

KOUPELNA

WC

M 1:250

strana

40 S

0 5 10 15

(42)

(43)

KONCEPT NÁVRHU NÁMĚSTÍ M 1:500

strana

42 S

0 5 10 20 30

CENTRÁLNÍ PROSTOR NÁMĚSTÍ

NÁKUPNÍ ZÓNA NÁMĚSTÍ ODPOČINKOVÁ ZÓNA NÁMĚSTÍ

ODDĚLUJÍCÍ ZELEŇ OD CENTRÁLNÍHO PROSTORU

DOMINANTNÍ ZELEŇ DOMINANTA

NÁMĚSTÍ

TRASA PĚŠÍ NÍZKÁ ZELEŇ

TRASA PĚŠÍ

OD AUTOBUSŮ

STROMOŘADÍ LEMUJÍCÍ TRASU PĚŠÍ

NÍZKÁ ZELEŇ

POHLEDOVÁ OSA SPOJUJÍCÍ 2 NÁMĚSTÍ

NÁVAZNOST AUTOBUSŮ A ŽELEZNICE

SEZENÍ VE STÍNU POD STROMY

TRAVNATÁ PLOCHA ZELENĚ

DOMINANTNÍ PRVEK NÁMĚSTÍ - POHLED A

DOMINANTNÍ PRVEK NÁMĚSTÍ - POHLED V

DOMINANTNÍM PRVKEM NÁMĚSTÍ JE DVOJICE ŠIKMÝCH MRAMOROVÝCH SLOUPŮ, KTERÉ VYTVÁŘÍ Z URČITÝCH MÍST NÁMĚSTÍ A PĚŠÍCH TRAS POMYSLNÁ PÍSMENA A A V.

PÍSMENA A A V JSOU ZVOLENA S ODKAZEM NA HISTORII ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ AVIA LETŇANY.

PO TRASE PĚŠÍCH DOMINUJE NÁMĚSTÍ PÍSMENO A,

Z ODPOČINKOVÉ NEBO NÁKUPNÍ ČÁSTI JE ZE SLOUPŮ VYTVOŘENO PÍSMENO V.

SLOUPY VE VEŘEJNÉM PROSTORU INFORMUJÍ NÁVŠTĚVNÍKY O HISTORII ÚZEMÍ POMOCÍ TEXTU, KTERÝ JE VYRYT NA SLOUPECH.

PŘED TĚMITO PRVKY SE NACHÁZÍ NĚKOLIK VODNÍCH

FONTÁNOVÝCH TRYSEK, KTERÉ NABÍZÍ OSVĚŽENÍ V LETNÍM OBDOBÍ.

KOMUNIKACE C

KOMUNIKACE C KOMUNIKACE D1

(44)

KLIDOVÁ ZÓNA NÁMĚSTÍ DOMINANTNÍ STROM NÁMĚSTÍ SEZENÍ POD STROMY VE STÍNU NA NÁMĚSTÍ

PLOCHA PRO POŘÁDÁNÍ SEZONNÍCH AKCÍ PĚŠÍ HLAVNÍ TRASA

VODNÍ PRVEK - FONTÁNOVÉ TRYSKY

DOMINANTA NÁMĚSTÍ

VSTUPNÍ PORTÁL NÁDRAŽNÍ BUDOVY

CENTRÁLNÍ PROSTOR NÁMĚSTÍ

SEZENÍ NA NÁMĚSTÍ NA SLUNCI

SEZENÍ VE STÍNU POD STROMY NA LAVIČKÁCH OBCHODNÍ ZÓNA (ZÁSOBOVÁNÍ VE VYMEZENÝ ČAS)

(45)

d4

p1

p1 p1

m2 m2

m2 m2 m2

m2

m2 m2

m2

m2 m2

m2

m3

m2

m5

m2

m5

m3

m5

m3 m5

m5 m5 m5 m5

m5

od1 m1

m1

m4

d1

d2 d2 d2 d2 d2

d2 d1

d5

d3

p1

p2

p2 p2

p1

o2

p1

o2

m2

o2 o2

m2

o2

o2 o2

o2 m2

o2 o2

o2 m2

m2

m2 od1

o2

m2

m3

o2 od1

od1

m3

m3 od1

od1 m3

m3

m5 od1

od1

m5 m5 m5

od1

m5 m5

d4

od1 m5

d4

m5

od1

od1 m5

od1

od1 d4

d4

d1 d4

d4

d4 d1

d1 d1

d4

m1 p3 m4

d2

o1 o1 o1 o1

o1 o1

o1

o1 o2

o2 o2 o2

o2 o2 o2 o2 o2 o2 o2 o2 o2 o2

o2 o2 o2

o2 o2

d1

d1 d2

d2

d6

DETAIL 1

DETAIL 2 d4

d4 d5

zavlažování stromů s možností vsaku

o3 o3 o3

o3

o3 o2

o2

o2 o2

d2 d2

d2

d2 o2 rozmístění demontovatelných

stánků farmářské a vánoční trhy

rozmístění demontovatelných stánků farmářské trhy

umístění vánočního stomečku

umístění pódia - akce

DLAŽBA 1 (d1) DLAŽBA 2 (d2)

LEGENDA

DLAŽBA 3 (d3)

OCELOVÉ ROŠTY OKOLO STROMŮ (p1) DLAŽBA 4 (d4)

DLAŽBA 5 (d5)

DEMONTOVATELNÁ DŘEVĚNÁ TERASA (p2) ODPADKOVÝ KOŠ (m3) LAVIČKA (m2)

STOJAN NA KOLA (m1) TRÁVNÍK (p3)

LAMPA VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ (o1) BODOVÉ POCHOZÍ OSVĚTLENÍ (o2) FONTÁNOVÁ VODNÍ TRYSKA (m5)

MRAMOROVÉ SLOUPY (m4) LAMPA VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ (o3) LINIOVÝ ŽLAB (od1)

M 1:350

strana

44 S

0 5 10 20

(46)

(47)

(48)

d4

p1

p1 p1

m2 m2

m2 m2 m2

m2

m2 m2

m2

m2 m2

m2

m3

m2

m5

m2

m5

m3

m5

m3 m5

m5 m5 m5 m5

m5 m1

m1

m4

d1

d2 d2 d2 d2 d2

d2 d1

d5

d3

p1

p2

p2 p2

p1

p1 p1

m2

m2 m2 m2

m2

m3

m3 m3

m3

m5

m5 m5 m5

m5 m5

d4

m5 d4

m5 m5 d4

d4

d1 d4

d4

d4 d1

d1 d1

d4

m1 p3 m4

d2

d1

d1 d2

d2

d6

DETAIL 1

DETAIL 2 d4

d4 d5

d2 d2

d2

DLAŽBA 1 (d1) DLAŽBA 2 (d2)

LEGENDA

DLAŽBA 3 (d3)

OCELOVÉ ROŠTY OKOLO STROMŮ (p1) DLAŽBA 4 (d4)

DLAŽBA 5 (d5)

DEMONTOVATELNÁ DŘEVĚNÁ TERASA (p2) ODPADKOVÝ KOŠ (m3) LAVIČKA (m2)

STOJAN NA KOLA (m1) TRÁVNÍK (p3)

FONTÁNOVÁ VODNÍ TRYSKA (m5) MRAMOROVÉ SLOUPY (m4)

M 1:350

strana

47 S

0 5 10 20

(49)

Ocelová obruba tl. 20mm

Ochranná mříž ke stromům (p1) Zinkovaná konstrukce z ohýbaných ocelových profilů v pohledovém stavu

Mramorová dlažba 200x300mm (d4) barva: krém klasik / marfil Žulová dlažba 600x600mm (d3)

barva: Viscount White

Kamenná dlažba rula 150x150mm a 150x300mm (d2)

barva: červenohnědá

Mramorová dlažba 200x300mm (d4) barva: krém klasik / marfil

Vápencová kamenná dlažba 150x300mm a 100x300mm (d1)

barva: smetanová s texturou

Betonová dlažba 100x100mm (d5) barva: šedá

Kamenná dlažba rula 150x150mm a 150x300mm (d2)

barva: červenohnědá

M 1:20

strana

48

0 100 500 1000 [mm]

(50)

(51)

od1 od1

od1

od1 od1

od1

od1 zavlažování stromů

s možností vsaku

zavlažování stromů s možností vsaku

LEGENDA

LINIOVÝ ŽLAB (od1)

M 1:350

strana

50 S

0 5 10 20

(52)

rozmístění demontovatelných stánků farmářské a vánoční trhy

rozmístění demontovatelných stánků farmářské trhy

umístění vánočního stomečku

umístění pódia - akce

M 1:350

strana

51 S

0 5 10 20

(53)

KONCEPCE ZELENĚ

(54)

strana

53

AUTORSKÁ ZPRÁVA

POPIS STÁVAJÍCÍHO STAVU

Řešené území nezasahuje do žádného zvláště chráněného území, prvků ÚSES ani významných krajinných prvků.

V okolí skladových objektů se nachází množství neudržovaných keřových a stromových porostů.V rámci návaznosti území na udržovanou zeleň se nejblíže nachází Lesopark Letňany a park u Čakovického zámku.

KONCEPT ZELENĚ

Koncept většího poměru zeleně v lokalitě je dán chybějící zelení na Severní Terase Prahy. Pro rovnoměrnou dostupnost zeleně v řešeném území je použito prstencového pásu zeleně, uvnitř něho je umístěna především vybavenost území a dále na ni navazuje bydlení a ostatní funkce.

Hlavní tahy pěší jsou lemovány stromořadím. Stejného prvku je použito i při hlavní stávající silniční komunikaci Za Avií a dalších dominantních komunikací pro automobilovou dopravu.

Pro oddělení železnice od budov nově navržených v severovýchodní části území je užito stromořadí i pro vizuální funkci, kde se nachází protihluková stěna.

Předprostor náměstí u nádraží je navržen z trvalkových záhonů a stromořadí vedoucí od náměstí při ulici Za Avií. Trvalkové záhony jsou navrženy dle pokusných trvalkových záhonů Dendrologické zahrada v Průhonicích. Užito je solitérních, skupinových, pokryvných rostlin a cibulovin.

Na náměstí u nádraží je navrženo několik stromů v linii oddělující centrální prostor náměstí na obchodní a odpočinkovou část. V části pro odpočinek a relaxaci se nachází dominantní strom poskytující větší stín pro příjemnost odpočinku.

V blízkosti parkoviště určeného pro obchody a funkce na náměstí je navržena řada stromů oddělující větší parkovací plochu od zástavby domů.

Většina ploch při objektech je uvažována jako travnatých.

Na druhé straně směrem do Čakovic, u parkovacího domu, je umístěn druhý typ trvalkového záhonu, rovněž navrženého Dendrologickou zahradou v Průhonicích. V prostoru mezi parkovacím domem a chodníkem je navržen trávník s jetelotravní směsí, ve kterém jsou vedeny koleje vlečky železnice.

Zálevka trávníků a trvalkových záhonů je zajištěna zavlažujícím zařízením.

REŠERŠE TRVALKOVÝCH ZÁHONÚ (Piet Oudolf)

Lurie

AUTORSKÁ ZPRÁVA

Pottersfield Skärholmen

(55)

LEGENDA

TILIA CORDATA, Greenspire

ACER CAMPESTRE, Javor babyka

PYRUS CALLERYANA, Chanticleer

ACER FREEMANII, Jeffersred

GINKGO BILOBA, Jinan dvoulaločný

TRVALKOVÝ ZÁHON 1

TRVALKOVÝ ZÁHON 2

TRÁVNÍK

0 10

M 1:1000

strana

54 S

20 50

(56)

(57)

(58)

(59)

KONCEPCE DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

(60)

strana

59

AUTORSKÁ ZPRÁVA

POPIS STÁVAJÍCÍHO STAVU

Řešené území se nachází na Praze 9 na rozhraní Letňan a Čakovic v areálu bývalé Avie Letňany. Mezi hlavní komunikace, které ohraničují navrhovanou oblast, patří ze severní strany ulice Kostelecká, ze západní strany ulice Tupolevova, z jižní strany ulice Veselská a z východní strany ohraničuje území železnice. Celou lokalitu protíná ulice Za Avií, která je dnes uzavřena silniční dopravě. Vjezd je možný pouze do areálu, nikoliv ním projet.

V území se nachází stávající nádraží a několik vleček. Některé z nich vedou do Avie, ale nejsou využívané. Dnes je nádraží málo využívané. Většina obyvatel cestuje do centra Prahy autobusem na Letňany a odtamtud dále metrem.

KONCEPCE DOPRAVY

Mezi hlavní záměr patří umožnit průjezdnost celého území ulicí Za Avií, z níž se stane propojovací komunikace, spolu s ulicí Tupolevova, Čakovice, Letňany a do navržené lokality.

Dopravní koncepce v území je založena na obslužných komunikacích, které protínají řešené území a zajišťují dopravní obslužnost stávajících i nově navržených. V území se nachází několik nově navržených typu D (zklidněných) v oblasti čistě obytném.

Koncepce městské hromadné dopravy vychází ze stávajících zastávek autobusů. Z důvodu zvýšených nároků na dopravu novou zástavbou, jsou navrženy dvě nové autobusové zastávky. Jedna se nachází v místě náměstí na ulici Za Avií a druhá v blízkosti náměstí před nádražím. V území je navržená nová budova nádraží, pro zvýšení využívání železnice v rámci městské hromadné dopravy pro spojení s centrem Prahy, na Hlavní nádraží.

Došlo k úpravě tras a autobusových zastávek oproti návrhu z předdiplomího projektu. Zastávky umístěné původně u parkovacího domu jsou nyní přemístěny v blízkosti náměstí pro vhodnější propojení městské hromadné dopravy. Autobusy jedoucí z Čakovic budou pokračovat na nově umístěnou zastávku u nádraží, dále přes zastávku u centrálního náměstí a následně dle stávajících tras do Letňan.

V úseku před nádražím je navržena komunikace se smíšeným provozem typu D1.

DOPRAVA V KLIDU

Většina požadovaných parkovacích míst je řešena v garážích pod navrženými objekty. Při obslužných komunikacích jsou navržena stání pro návštěvníky, příležitostné stání a zásobování. Pro náměstí u nádraží je navrženo parkování na terénu, sloužící pro zákazníky a zaměstnance obchodů a služeb náměstí. Mezi další parkoviště na terénu patří například u domova seniorů nebo u kolejí.

Pro nově navrženou budovu nádraží navazuje přes pěší lávku nový parkovací dům, sloužící jako záchytné parkoviště v Čakovicích. Podél tohoto domu vede stávající využívaná vlečka k obchodnímu objektu.

VÝPOČET PARKOVACÍCH STÁNÍ

Výpočet je proveden dle na základě postupu výpočtu parkovacích stání dle Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy, Pražské stavební předpisy s aktualizovaným odůvodněním.

AUTORSKÁ ZPRÁVA