• Nebyly nalezeny žádné výsledky

Průzkum autobusové dopravy přes hranice města

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Podíl "Průzkum autobusové dopravy přes hranice města"

Copied!
10
0
0

Načítání.... (zobrazit plný text nyní)

Fulltext

(1)

Průzkum autobusové dopravy přes hranice města

Ing. Alena Vyskočilová, Ph.D.

Vedoucí oblasti hodnocení bezpečnosti a strategií Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

(2)

Průzkum PAD přes hranice města - koncept průzkumu

Cíl:

Zjištění intenzit přepravního proudu s ohledem na podíl dojížďky z jednotlivých obcí na řešeném území.

Příklad realizace:

• Průzkum přes hranice města v rámci zpracování analytické části PUM Trenčín (veřejná hromadná doprava, individuální autom. doprava)

• Květen, 2019

• Síť linek na okrese Trenčín, v Trenčianském kraji (cesty z a do Trenčína)

(3)

Průzkum PAD přes hranice města - zpracování

Sběr dat o intenzitách:

• statistická data z prodeje jízdních dokladů (SAD Trenčín - dopravce)

• Data za květen 2019

• Číslo spoje, odkud-kam, počet zakoupených lístků, čas

• Zúžení zastávek na „obec“ a „mimo obec“

(4)

Průzkum PAD přes hranice města - vyhodnocení

Poskytnutá data byla zpracována a statisticky vyhodnocena:

• vyhodnoceny nejsilnější přepravní vazby z jednotlivých obcí z/do Trenčína

• graficky znázorněny denní variace s hodinovým průběhem

• tabelárně 20 obcí s nejvyšší frekvencí docházky

• graficky znázorněno 5 obcí s nejčastější docházkou

• členěno pro běžný pracovní den, pátek a víkendový den

(5)

20 obcí s nejčastější dojížďkou

Příklad vyhodnocení

• Hodinové počty cestujících v autobusech do Trenčína v pracovní den

(6)

Denní variace počtu cestujících v autobusech do Trenčína v pracovní den, o víkendu

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0

5 10 15 20 25

Priebeh počtu cestujúcich SAD do TN počas priemerného víkendu v máji 201930

5 Trenčianske Stankovce 4 Trenčianska Teplá 3 Nová Dubnica 2 Dubnica n.Váhom 1 Trenčianske Teplice

(7)

Vyhodnocení autobusové dopravy v rámci okresů

(počet osob)

Dojížďka do Trenčína

72% dojížďky je z okresu Trenčín

20% Ilava

(8)

Vyhodnocení železniční dopravy – agregovaná data

- Méně detailní data - U železniční

dopravy

dominantní delší vzdálenost – více využíváno želez.

dopravy

(9)

Průzkum PAD přes hranice města - shrnut

• Analýza podílu dojížďky – identifikace velmi vytžených relací.

Podklad pro případné ověření/posílení nabídky spojů ve vytížených relacích tak, aby počet nabídnutých míst odpovídal poptávce.

• Průzkum je možné doplnit o dotazníkové šetření na vybraných významných zastávkách (délka, účel, frekvence cest, apod.)

(10)

Děkuji vám za pozornost.

Kontaktní osoba

Ing. Richard Turek, Ph.D.

richard.turek@cdv.cz

+420 778 486 268

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Líšeňská 33a, 636 00 Brno www.cdv.cz

Odkazy

Související dokumenty

S ohledem na možnost využívat při dojížďce do objektu druhého bydlení veřejnou dopravu, byla v práci provedena analýza počtu spojů této dopravy

Po přečtení dané bakalářské práce bude mít čtenář přehled o vývoji autobusové dopravy na území Evropy, seznámen se všemi základními nařízeními a právními

Tato práce se zabývala elektrizací veřejné autobusové dopravy v Praze. Měla za cíl porovnat bateriové elektrobusy, trolejbusy a parciální trolejbusy, jako

I přes významný podíl autobusové dopravy lze z Tabulky 6 také vyčíst, že využívání veřejné dopravy v Maďarsku rok od roku klesá (Központi

Nový přestupní terminál bude sdružovat stávající autobusové nádraží, které není v majetku města, a město tudíž nemůže zasahovat do jeho nevyhovujícího stavu, a

STRATEGICKÝ CÍL 3: DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA A ROZVOJ BYDLENÍ Dopravní infrastruktura hraje velmi důležitou roli v rozvoji města. Cílem Hranic je tedy zajistit kvalitní

Jaká byla reakce veřejnosti na formální nástup komunistického režimu v Československu? Již po druhé světové válce, v prvních poválečných parlamentních

Postupně rozšiřovaná a upravovaná síť autobusové a vlakové dopravy a tedy lepší dostupnost vzdálenějších škol pak vyvrátila nutnost existence škol v