1. Systém spoplatňovania železničnej dopravnej cesty v Nemecku
Sadzby za vlkm pre jednotlivé kategórie tratí (základný poplatok) Kategórie trate
Diaľkové trate:
F plus F1 F2 F3 F4 F5 F6
Privádzacie trate:
Z1 Z2
Trate S-Bahn:
S1 S2 S3
Nevyťažená trať €/vlkm 8,30
3,79 2,50 2,26 2,17 1,76 2,06
2,14 2,21
1,46 2,09 2,51
Vyťažená trať
€/vlkm
Základná cena * faktor vyťaženia
9,96 4,55 3,00 2,71 2,60 2,11 2,47
2,57 2,65
1,75 2,51 3,01
Produktové faktory pre jednotlivé traťové produkty Traťový produkt
Osobná doprava:
Expresná trasa
Pravidelná intervalová trasa Ekonomická trasa
Trasa bez nákladu Nákladná doprava:
Expresná trasa Štandardná trasa Privádzacia trasa Trasa bez nákladu
Produktový faktor 1,80
1,65 1,00 1,00
1,65 1,00 0,65 0,50
Špeciálne aditívne faktory Zohľadnená skutočnosť
Hmotnosť vlaku:
pod 1000 t 1000 – 1099 t 1100 – 1199 t 1200 – 1299 t 1300 – 1399 t 1400 – 1499 t 1500 – 1599 t 1600 – 1699 t 1700 – 1799 t 1800 – 1899 t 1900 – 1999 t 2000 – 2099 t 2100 – 2199 t 2200 – 2299 t 2300 – 2399 t 2400 – 2499 t 2500 – 2599 t 2600 – 2699 t 2700 – 2799 t 2800 – 2899 t 2900 – 2999 t 3000 – 3199 t 3200 – 3399 t 3400 – 3599 t 3600 – 3799 t 3800 – 3999 t 4000 – 4199 t 4200 – 4399 t 4400 – 4599 t 4600 – 4799 t 4800 – 4999 t od 5000 t
Zaťaženie nápravy > 22,5 t Naklápacia technika
Špeciálny aditívny faktor (€/vlkm)
0,00 0,11 0,13 0,15 0,17 0,19 0,21 0,23 0,25 0,27 0,29 0,31 0,33 0,35 0,37 0,39 0,41 0,43 0,45 0,47 0,49 0,53 0,57 0,61 0,65 0,69 0,73 0,77 0,81 0,85 0,89 0,93
0,64 0,51
Špeciálne multiplikačné faktory Zohľadnená skutočnosť
Mimoriadne vlaky Jazda s parným rušňom Prekročenie nakladacej miery
Špeciálny multiplikačný faktor
1,10 1,20 1,50
Regionálny faktor Regionálna infraštruktúra
Weserbergland-Netz Oldenburger Netz Ost-Niedersachsen-Netz Elbe-Weser-Heide-Netz Münsterland-Netz Lippe-Senne-Netz Bergisch-Märkisches Netz Eifel-Netz
Templiner Netz Prignitz-Netz
Westbrandenburg-Netz Oder-Spree-Netz
Ost-Mecklenburg-Vorpommern-Netz Schwerin-Mecklenburg-Strelitz-Netz Kurhessenbahn
Wetterau-Netz Westerwald-Netz Spessart-Untermain-Netz Rhein-Mosel-Netz Odenwald-Netz Altmark-Netz Mittelelbe-Netz Ostharz-Netz
Thüringer-Becken-Netz Südthüringer Netz Burgenland-Netz
Vogtland-Ostthüringen-Netz Erzgebirgsbahn
Ostsachsen-Netz Mittelsachsen-Netz Elster-Holzland-Netz
Oberweisbacher Berg-und Schwarzatalbahn Bayerwald-Netz
Mittelfränkisches Netz
Regionálny faktor
1,14 1,21 1,61 1,28 1,16 1,12 1,40 1,13 1,28 1,15 1,35 1,63 1,13 1,66 1,30 1,21 1,30 1,42 1,11 1,28 1,72 1,75 1,60 1,40 1,33 1,78 1,52 2,45 1,72 1,91 1,68 1,10 1,10 1,10
Poznámky:
• V sadzbách nie je zahrnutá DPH (16%).
• Údaje sú platné od 11.12.2005 do 9.12.2006.
Prameň:
DB Netz AG: Modular Train Path Price System. URL: http://www.db.de/site/
shared/en/file__attachements/information__material/network__statement/prices/train__
path__price__system__051211.pdf
2. Výpočet základného poplatku v Nemecku
Vzorec pre výpočet základného poplatku (KM * sadzba za vlkm podľa kategórie a vyťaženia trate)
* (produktový faktor podľa traťového produktu)
* (špeciálne multiplikačné faktory)
* (regionálny faktor)
+ (špeciálne aditívne faktory)
= poplatok za využitie železničnej dopravnej cesty kde: KM = počet prejdených kilometrov
OSOBNÁ DOPRAVA Vnútroštátny osobný regionálny vlak s hmotnosťou 200t:
Príklad 1: pravidelná intervalová trasa Os–vlaku na trati Regensburg – Ingolstadt („F3“)
• 1 km * 2,26 €/vlkm *1,65 = 3,729 €/km
Príklad 2: pravidelná intervalová trasa Os–vlaku na trati Lünen – Münster („F4“)
• 1 km * 2,17 €/vlkm *1,65 = 3,5805 €/km
Príklad 3: pravidelná intervalová trasa Os–vlaku na trati Göttingen – Hannover („F5“)
• 1 km * 1,76 €/vlkm *1,65 = 2,904 €/km
Príklad 4: pravidelná intervalová trasa Sp–vlaku na trati München Passung – Kempten Allgäu („F6“)
• 1 km * 2,06 €/vlkm *1,65 = 3,399 €/km
Príklad 5: pravidelná intervalová trasa Os–vlaku na trati Lüneburg – Dannenberg („Z1“)
• 1 km * 2,14 €/vlkm *1,65 = 3,531 €/km
Vnútroštátny osobný rýchly vlak s hmotnosťou 500t:
Príklad 1: pravidelná intervalová trasa IC–vlaku na trati Berlin Spandau – Hamburg Hbf („F1“)
• 1 km * 3,79 €/vlkm *1,65 = 6,2535 €/km
Príklad 2: pravidelná intervalová trasa IC–vlaku na trati Dortmund – Soest („F3“)
• 1 km * 2,26 €/vlkm *1,65 = 3,729 €/km
Príklad 3: pravidelná intervalová trasa IC–vlaku na trati Göttingen – Hannover („F5“)
• 1 km * 1,76 €/vlkm *1,65 = 2,904 €/km
Typický medzinárodný osobný vlak (EC s hmotnosťou 500t, 700 miest na sedenie) na typickom medzinárodnom úseku:
Príklad 1: expresná trasa EC–vlaku z Mníchova do Milána, na území Nemecka ide o jazdu na trati München – Kufstein („F3“, 99 km)
• 99 km * 2,26 €/vlkm *1,8 = 402,732 €
• 402,732 €/ 99 km = 4,068 €/km
Vnútroštátny nákladný vlak s hmotnosťou 500t:
Príklad 1: štandardná trasa nákladného vlaku na trati Berlin Spandau – Hamburg Hbf („F1“)
• 1 km * 3,79 €/vlkm * 1 + 1 km * 0 €/vlkm = 3,79 €/km
Príklad 2: štandardná trasa nákladného vlaku na trati Göttingen – Hannover („F5“)
• 1 km * 1,76 €/vlkm * 1 + 1 km * 0 €/vlkm = 1,76 €/km Vnútroštátny nákladný vlak s hmotnosťou 1400t:
Príklad 1: štandardná trasa nákladného vlaku na trati Berlin Spandau – Hamburg Hbf („F1“)
• 1 km * 3,79 €/vlkm * 1 + 1 km * 0,19 €/vlkm = 3,98 €/km
Príklad 2: štandardná trasa nákladného vlaku na trati Göttingen – Hannover („F5“)
• 1 km * 1,76 €/vlkm * 1 + 1 km * 0,19 €/vlkm = 1,95 €/km
Typický medzinárodný nákladný vlak (s hmotnosťou 1000t, čo predstavuje 700 čistých ton) na typickom medzinárodnom úseku:
Príklad: expresná trasa nákladného vlaku z Mníchova do Verony, na území Nemecka ide o jazdu na trati München – Kufstein („F3“, 99 km)
• 99 km * 2,26 €/vlkm *1,65 + 99 km * 0,11 €/vlkm = 380,061 €
• 380,061 €/ 99 km = 3,839 €/km
Poznámky:
• Pri výpočtoch sa zanedbávajú špeciálne multiplikačné faktory a regionálny faktor.
• V príkladoch boli vybraté nevyťažené trate t.j. vynechali sa preťažené trate, ktoré sa nachádzajú napríklad v okolí Mannheim a Frankfurtu.
